從來沒有坐過任何的船出過大海，也沒有近距離真實的接觸過港口和碼頭，唯有兩次去過天津漢沽的航母遊樂園，算是上登上了大船看見了海。

不知，一個沒有動力的軍艦還算不算是一個船。

不知，哪一片淺淺的海灣算不算是真正的大海。

曾經，在和妻子剛來到天津的時候就說要帶她去看看大海，這個許諾一晃就過了十多年，一直到離開天津的時候也沒有兌現。

有時，想起這個許諾心裡還隱隱作痛，但不愧疚，這是我們無怨無悔一起踏踏實實走過的路。

如今，已經是多少的物是人非，變化了多少的滄海桑田。

大道之行，海納百川，

厚德載物，有容乃大。

我有一個朋友曾經在貨輪上出海航行，我們只是偶爾聊了幾句有關出海的情況，一般人是很難切身感覺到在海上航行時的孤獨和艱辛。

這個問答，我的答案沒有詢問朋友，只是根據常識天馬行空的臆想，我可以不負責任的回答，你也可以自娛自樂的對我不信任。

因為貨輪不是專業捕魚船，不可以任意的四處航行尋找魚群。

貨輪船舶本身用途的方方面面也制約和限制捕魚的行為，還有航行時的安全管理及航行規範等各種規章制度，明明白白、清清楚楚告訴每一個經過學習考試的船員；要做什麼，不能做什麼。

各司其職、按部就班的航行不可以有如何一點點的疏忽大意和紕漏讓你去捕魚。

無論是貨輪還是魚船，出海就存在許多意想不到危險，是一個有著係數的冒險旅程。更何況出海航行是一個團體行為，需要很多人堅強的執行能力和心有靈犀的默契配合，是不容許有一點點的懈怠和馬虎。

在船舶沒有進港停泊在海面的時候，或許允許休息的船員在安全的地方釣魚。在無風三尺浪的大海里釣魚也不是一件很容易的事吧！

多少釣魚人的夢想是在大海里。在這個富饒美麗的大海里成群結隊的遊弋著各種各樣的魚吧！

河美湖美，美不過海中的水。鯽魚鯉魚，不如海里的那條大魚。

水深自有肥魚居，水闊方可大魚遊。

水是藍的，天也是藍的，那一望無際的海面像絲綢一樣柔和，煙波浩渺的微蕩著漣猗。

海風輕盈盈的在耳邊絮語，像一個歡快的女孩喋喋不休。

夕陽之下，水面上金光閃閃的泛起一片片浪花，像頑皮的小孩子似的跳躍不定。

水天相接的地方重合成了一條線，海水猶如被一雙永不休止的大手所源源不斷地推進，形成了一個接一個的浪頭，蕩起了一個又一個浪峰……

仁者樂山，漁者樂水，每一個釣魚人的心中都藏著一片江湖。

好釣者，不論嚴寒酷暑，身在何方，有水的地方就是我們心之所向！

拋開燈紅酒綠，車水馬龍的世俗生活，放下繁華喧囂、責任壓力的擔當，慢慢的釋放出一顆平靜的心，在這茫茫大海中隨心所欲，任意馳騁。

釣魚難，不是魚難釣，而是難得的一份好心靜，難得的一縷好時光！

會的。

退休海員老孫，年青時跑遍了歐美大洋洲。

說起在加拿大某港口外停泊，允許海釣，釣上的海螃蟹特大，一，二斤重。但母蟹不準吃，要放生。保護繁值。煮熟的公蟹，好大好鮮好吃。

到了澳洲海域釣魚。魚真多。不停地上鉤，甩鉤。

可是，凡是釣到好吃的魚，後面都有凶猛的魚追上咬它，讓你只能釣上魚的頭來，身子全被咬掉了。也有整魚釣上的，但都是不太好吃的魚。

本人在船上工作了三十五年，相信沒有幾位能比我更有發言權！這個問題其實很簡單，貨船的是完成物質運輸的生產工具，不是釣魚的工具。因此，不管船速是多少，貨船上的船員是不允許，也不可能在航行時候釣魚的，只有在某些錨地拋錨的時候可以娛樂性的玩玩，比如澳洲丹彼爾，非洲一些地方等。當然，有不少時候，船員釣魚真的改善了伙食，新鮮啊，哈哈哈，不只是釣魚，釣螃蟹，釣海螺，很有趣的！但是這都不是船員必須做的，不是生產活動！

這方面舟山籍的船員最有經驗，用鋼管焊個方框，上網買個合適的漁網，過載時放在大船中部，船速要降低，在漁汛季節會收穫不小，但起網比較累人，最好裝個電動絞機，價格也不貴！

我有個兄弟是國際海員（曾考有船長牌），本人偶爾也有機會出海。

大海茫茫可不是一句空話。1個月，甚至數個月都在大海里面，周邊都是荒無人煙，電視也沒了，就是整天抱著那些錄影帶反反覆覆的看……釣魚是必然有的，大海里面的魚，特別笨，隨便怎麼釣，都可收穫不少。

但如果說到要改善伙食，船員缺少的不是肉食，而是蔬菜。特別的缺，豆芽，算是最新鮮的蔬菜了，其他的，都是……反正總比沒好。

當然，船員的配置都是依據需要，不會有多餘的人，但畢竟不會24小時值班，休息時間多的是，休息時候，你想幹嗎也沒人理你。只是海浪太大，船員也多有不習慣，一休息就睡覺去，但睡多了也無聊。

駕駛窒按規定是2人，但時時1人即可，就坐著看那雷達圖，好無聊。

有的，可以抓魚，到我抖音上看13160210078。貨船航行過程中是沒法釣魚的，速度較快，釣不上的。但有的船會在側面掛個小的張網，可以網不少魚，但按規定是不允許的，怕纏到螺旋槳，不過還是有貨船這樣做。船到錨地，船員經常釣魚消遣的，國內沿海航線基本沒啥魚，但跑非洲 南美 澳洲 俄羅斯等航線，錨地魚蝦很多的，很容易釣到。不少船員以前就是漁民，有的貨船上還帶著拋網，錨地撒幾網，能收穫不錯的。

我以前上過貨船的，我來回答下題主這個問題，首先我可以明確告訴大家，一般貨輪上的船員多是有固定工作的，並不像電影中那樣很閒的，所以大部分貨輪員工多是不允許擅自行動的

不管怎麼樣，覺得這種船上（無論軍民用），應裝置一些不影響航行的捕魚設施如微型拖網什麼的，航行中在合適的海域使用，也不用什麼人手，但是對改善船上伙食改善供應鏈功莫大焉！

我們會的，我們一般兩艘船相距500到1000米並行，中間拖張網，一趟下來每次都搞不少魚，搞少了還不行，老闆會不高興的，罰頓頓吃魚，現在見魚就怕。

當然不會，貨輪上的貨基本都會有進港時間，當然天氣原因也不是都保證貨期的，貨輪也不會配備網具和下網裝置，但是個人會準備一些釣具，貨輪有時會各種原因不讓靠港只能在錨地等待，個人可以釣魚消磨時間，船上也不會讓個人做飯，所以不會旅途中捕魚。