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1 # 愚說車
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2 # 諸事順心
兩款車都開過,不過Lavida是1.6的,談點個人感受,非喜勿噴。Lavida懸掛相對偏硬,噪音偏大,高速表現較好,其他各方面都比較中庸。MISTRA尺寸佔優,外觀更吸睛些,懸掛相對偏軟,高速有點發飄。個人會選擇Lavida,現代的品牌影響力確實不足,至少在我們這開的很少,開出去都感覺不太好意思,保值率也低,賣不上價。
兩款車都開過,不過Lavida是1.6的,談點個人感受,非喜勿噴。Lavida懸掛相對偏硬,噪音偏大,高速表現較好,其他各方面都比較中庸。MISTRA尺寸佔優,外觀更吸睛些,懸掛相對偏軟,高速有點發飄。個人會選擇Lavida,現代的品牌影響力確實不足,至少在我們這開的很少,開出去都感覺不太好意思,保值率也低,賣不上價。
大眾Lavida的現代MISTRA,從品牌上看兩款車子都是相當不錯的,不過就目前市場表現上看,大眾Lavida相對會更好一點,畢竟銷量夠猛,而現代MISTRA只能是在降價求銷量上,兩者還是有一定差距的。
而從你選擇的這兩個型號上看,目前現代MISTRA優惠下來價格會更有優勢,相對便宜兩萬多。而車顏值上看也是現代MISTRA更給力,畢竟韓系車外觀一直都是優勢專案。
車型定位上MISTRA也是比Lavida大一個級別,4.71的車長1.82的車寬2.77的軸距,資料上已經達到了中級車的標準,雖然新款Lavida尺寸上都有所加大,但是就空間表現來說,還是距離MISTRA差距不小的。
動力系統部分,Lavida是1.4T渦輪增壓配7擋雙離合,最大馬力150,MISTRA提供1.8L自吸配6擋手自一體,最大馬力143,效能和油耗表現自然Lavida更出色。配置上也是MISTRA更具優勢,所以整體上看,如果你不是對效能要求很大,現代MISTRA綜合性價比會更強,購買更划算,家用自然更舒服,建議入手MISTRA。