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歷經近五年時間,上汽通用終於承認“分體式控制臂襯套”存在設計缺陷,並宣佈自2018年10月20日起召回近333萬輛汽車,對原廠為分體式控制臂襯套的車型安裝下襬臂整合襯套的加韌體進行召回加固。
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回覆列表
  • 1 # LBY昂

    主要的情況見微博

    https://media.weibo.cn/article?id=2309404229091829116092 上汽通用分體式結構控制臂襯套解析

    https://media.weibo.cn/article?id=2309404260512014688288 上汽通用開口螺孔一體軸缺陷追蹤

    https://media.weibo.cn/article?id=2309404260512014688288 上汽通用開口螺孔一體軸缺陷追蹤

    https://media.weibo.cn/article?id=2309404287155575899451 #通用召回缺陷控制臂#

    控制臂缺陷涉及的車型包括:中國地區Equinox全系,ENVISION全系,新Excelle(15-17),VERANO,Cruze,CAVALIER,Velite5,全新一代Lacrosse,全新一代Regal,Malibu XL,凱迪拉克XT5,歐洲地區新歐寶亞特,新歐寶英速亞,北美還包括GMC的部分車型涵蓋國內出口到美國的ENVISION,北美2018款Equinox等包括不限於上述地區車型!新出廠的車型除新Excelle和CAVALIER以外現階段都採用缺陷控制臂安裝加韌體方式!事實上也是臨時召回的結構!

    在長達三年多維權過程中,對車主維權進行的詆譭和汙衊持續不斷……

    對消費者隱瞞事實!超過2600多案例發生……

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