8月新能源汽車銷量出爐，在燃油車銷量持續下滑的狀態下新能源汽車逆勢上漲。

在新能源汽車領域，吉利銷量全系排名第四、博瑞PHEV排名第14名，8月共計售出2455臺，銷量並不是很理想，這個資料只能說明這臺車價效比真的很一般。

至於在中型插混車型裡對比，如果只看級別不區分車型的話博瑞比第一名少了2300多臺，僅限轎車的話博瑞GE確實是第一名，因為目前中級插電混動轎車就是這麼一臺，如果標題所謂的中型插混市場萎靡不振，那麼就是博瑞GE一手造成。

博瑞GE-PHEV，補貼後指導價19.98-23.28萬，車身尺寸4986*1861*1513，軸距2870mm，中級混動轎車。

動力搭載1.5T三缸渦輪增壓發動你，匹配P2.5架構的單電機，電機功率60kw、峰值扭力160牛米，這臺電機的動力水平是一線車型前置電機的一半，後置電機的1/3，效能？

電池組容量11.3kwh，續航里程標稱60公里。整備質量1.8T，正常駕駛用車電耗一般在18kwh/百公里，製冷或者制熱的話25kwh/公里左右，標定續航的真實性列位自己判斷。

博瑞GE以這種水平達到了2.4K的月銷量，這個成績其實已經很難得了，不用過於打擊。

很多人都說一輛車的銷量就代表了這款車的品質，因此博瑞GE插電混動銷量這麼好，就是因為他的品質，也是非常棒的、

這款車上市以前就能收到很多關注了吧，畢竟是混動車，價格和配置都比等級別的車子好一點，而且油耗低，家用品質、價效比都挺好的。