當年的嚴寒氣候確實是德軍失敗的主要原因之一。但高昂的戰爭鬥志、頑強的戰鬥作風、堅毅的戰爭意志是支撐著蘇聯軍隊打敗德軍的最終法寶。

莫斯科保衛戰是蘇德戰爭爆發以後，德軍的攻勢第一次被蘇軍擊退，雖然德軍並沒有失去戰場上的主動權，但是這對於蘇聯來說，無疑是極其振奮人心的。

莫斯科保衛戰從1941年9月30日開始，到1942年4月20日結束。其中又分兩個階段，第一階段是從9月30日到12月5日，這一階段裡德軍進攻，蘇軍防禦。第二階段從12月5日算起，蘇軍開始全面反擊，到4月20日為止。

以莫斯科所處緯度來說，11月零下10度左右的氣溫並不能算是嚴寒，只能算比較正常的天氣，而且適度的低溫會讓泥濘的路面凍實，方便汽車行走。所以德軍的失敗和氣溫關係不大，主要還是德軍的戰線太長後勤不繼和蘇軍的頑強抵抗。

由於蘇德之間鐵路軌距不同，戰爭初期德國對於蘇聯鐵路利用率很低。德軍的閃電戰往往讓人感覺德軍的機械化程度已經很高，實際上當時德國的汽車工業並不發達，加上缺少橡膠等物資，德國的汽車產量並不高，德軍的後勤補給，主要還是依賴各種大車。蘇德戰爭規模巨大，動用的部隊數量眾多，以至於德軍連大車都供應不足，不得不徵發了一部分農用大車充實部隊。

更糟糕的是蘇聯的道路狀況很糟糕，泥濘的大路導致後勤運輸嚴重不足，在進攻莫斯科的各部隊中，第2集團軍各種物資的嚴重短缺，第9集團軍在半個月裡僅收到一列油料列車，第4坦克叢集從11月17日起就幾乎沒收到後方的任何物資……

而蘇軍在擋住了德軍的攻擊矛頭以後，逐步重新集結起了部隊，補充了兵員和武器，蘇軍計程車氣也已經恢復，雖然兵力還不如德軍，但是較為集中。朱可夫等人也對戰局把握的很好，在德軍出現頹勢時抓住了戰機。

在這種情況下，德軍遭到失敗也就不奇怪了。