液壓系統好是人的心臟。用油必須要清潔。液壓缸拉缸劃傷。主要是液壓油型號不對或者長時間不更換油。油髒了裡面有磨損的鐵末導致拉缸。劃傷缸筒。所以防止液壓系統分配器。缸筒出現問題。第一油必須保持清潔維修要用乾淨柴油清洗後。安裝。

液壓供工程機械往往在惡劣的環境下作業，其中液壓油缸的活塞桿暴露在外面最容易受到傷害。例如拉傷，電擊，砸傷，或者沙粒等卡在油封內，等都會對液壓油缸活塞桿表面造成損壞。如果不及時修復，那麼會導致油封損壞，漏液壓油，又因為液壓油缸活塞桿表面有液壓油的存在，會吸附灰塵等顆粒雜質，這些雜質隨著液壓油缸的伸縮最終回到液壓油箱內。液壓油汙染後會對泵閥造成磨損，各個電磁閥針也容易卡住而造成不好排查的故障。所以液壓油缸活塞桿有劃痕應該即使修復。而正規的修復方法就是返廠鍍鉻修復，可以恢復原廠標準資料尺寸。但是實際中工地往往工期緊，不可能拆下來返廠修理 或者因為小毛病就更換油缸總成的。上圖中就是小劃痕用高號砂紙蘸液壓油把劃痕磨平，磨光。當然這只是處理小劃痕，應急的辦法。如果油封已經開始滲油，處理後必須更換新油封。像這種電擊傷的活塞桿，鍍鉻層已經破壞，傷痕特別深。不必拆油缸，可以採用電刷鍍來出處理。電刷鍍現場就可以做，專門有人做這個。第一步清理乾淨，第二步電鍍塗底，第三步鍍銅快速補肉，第四部磨平，第五部鍍鉻，鍍鎳。整個過程都是在刷渡一些五顏六色的液體，非常好玩。當然最終效果也比較理想，省時，省力，不需要大拆卸，修復後也比較耐用。還有就是採用冷焊，釺焊等方法來修復。具體流程也是把缺損面重填後，磨平，拋光處理。實際還有幾個土辦法來做應急修復，例如小磨損採用二合一膠修復，坑底做好除油處理，清潔後用二合一膠重填，硬化後用砂紙慢慢磨平拋光。如果遇到大一點的破損，也可以採用鑽孔，套扣，採用合適的鋼螺絲修復。具體根據破損程度，鑽大小合適的孔，套扣後把鋼螺絲桿塗膠後擰入之後割斷，磨平，磨光。可以應急使用!

線上修復液壓缸劃傷的步驟

1.用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將滲入金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺、油脂碳化。

2.以未磨損面為基準，製作平板或弧度板，（用於研磨尺寸）

3.將劃傷部位用電動工具表面處理，打磨深度1毫米以上，並沿劃傷邊緣打磨出溝槽，最好是燕尾槽（如圖）。劃傷兩端鑽孔加深，改變受力情況。

4.用丙酮或無水乙醇將表面清洗乾淨，確保表面潔淨、乾燥、粗糙。

5.嚴格按索雷SD7101H碳奈米聚合物材料的混合比例，充分混合攪拌至顏色均勻一致，沒有色差；

6.塗抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料塗至整個修復部位後反覆按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比未磨損面表面略高。

7.材料在24ºC下完全達到各項效能需要24小時，為了節省時間，可以透過碘鎢燈或熱風機加熱縮短固化時間，注意不可用明火直接接觸材料，不要讓材料溫度與基材溫度相差太大，避免驟升驟降。

8.材料固化後，用細油磨石、砂紙或刮刀等工具配合預製的刮板進行研磨，將高出基準表面的材料修復平整，施工完畢。（砂礫目數越細越好）

9.為了確保裝置的正常工作執行，必須保證：嚴格、謹慎安裝；清洗裝置存留的油灰及雜質；更換潤滑油，完善裝置潤滑系統；更換潤滑油過濾網。

SD7101H材料線上修復液壓缸劃傷的實際案例