第一項，清除剩餘機油。首先，我們可以使用隨車附帶的千斤頂將車輛頭部頂起，拉起手剎；其次，在油底殼下方放置一個大桶，用來接存剩餘機油；找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，如果是剛剛熄火的，一定小心不要接觸到熱油，徹底放乾淨機油需要一些時間，直至不在出現滴油現象為止；再次，檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。

第二項，更換機油濾清器。首先，將裝有剩油的大桶移到濾芯下方，使用濾芯扳手將濾芯擰鬆，帶隔熱手套將其擰下，以防燙傷；其次，使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈；再次，將新濾芯擰入並擰緊，最後使用專業扳手多旋轉緊固一些。

第三項，加註全新機油。最好使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部，緩慢傾斜機油桶口對準漏斗，緩慢注入，劑量要根據說明書要求來做；加註完成，檢查發動機下部是否有洩漏；如果沒有洩漏，放下千斤頂，檢查機油尺，並啟動發動機，啟動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後，關閉發動機重複檢查機油量，確保符合標準。

以上就是完整的自助更換機油步驟，如果能找到一個m免費的維修井，就可以省去千斤頂的繁瑣了，而且高度也非常舒服。

想要自己動手換的話還是比較麻煩的，要是不打算在4s店保養可以上汽修店，也方便一點，工時費基本也不貴。不過確實是自己給車保養價效比要高很多，之前在4s店保養再好也就是用個全合成機油，七八千公里換一次，偶爾還得做做發動機清洗啥的，一年下來保養費不少花。

該自己給車保養之後錢省不少，機油也用的好。自己保養選擇性比較多，我是給車換最好的德國GT魔力紅機油，進口機油比中國產機油品質好多了。一萬多公里換一次就行，動力衰減的也慢，一萬公里跑下來動力不帶下降的，要是全合成機油四五千公里動力就慢慢不行了。

就是上汽修店換機油得多盯著點汽修師傅，汽修店細節肯定是沒4s店做的好，有些師傅偷懶經常機油不放乾淨，這點還是多叮囑下。

1、首先你要等出保後再自行更換其他品牌其他材質的機油，雖然這不是硬性規定，但是省的後期出現扯皮的現象。

2、再換不同品牌和不同材質的機油時，一定要用換油機徹底清洗一下內部（也就是迴圈機換機油），這樣能很好的預防由於不同材質機油混用產生的化學反應。

3、出保後可以找大點的修車店去更換機油機濾，最好是專修，這樣的專修店技術嫻熟，比較專業，很清楚常見問題出在哪及對應的解決方法（因為不同品牌不同的車型都有細微的差別，什麼品牌都修，只能顧及上大體問題，沒有針對性）。

4、可以在網上或實體店進行更換，不過個人覺得，要是省錢不多的話直接到實體店購買和更換，也是為了後期出現扯皮的現象。

5、後期可以改用全合成機油，1萬公里一換哦~省時省力

機油被稱為流動的血液，更換機油機濾也是我們汽車保養中最頻繁的一項了。

建議您最好是去專業的維修店更換機油機濾，如果自己更換的話會容易出現很多的錯誤，如：機油更換的不徹底，容易留下舊油，機油放入量過多等，一不小心還容易對自己的愛車造成損傷，反而得不償失。