A類通用機場：即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場；

B類通用機場：即不對公眾開放的通用機場，指除 A 類通用機場以外的通用機場。

C類通用機場：指除一、二類外的通用機場。

A類通用機場分為以下三級：

A1級通用機場：含有使用乘客座位數在 10 座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A2級通用機場：含有使用乘客座位數在 5~9 之間的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A3級通用機場：除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。

在實行此全國統一標準前，各地區民航局針對通用航空機場也實行過不同的分類標準。

中國的通用航空剛剛起步，難以適應國民經濟發展的需要，難以為中國經濟發展轉型提供應有的支撐。如何促進通用航空的發展是值得研究的重大課題。空域無法有效使用、通用機場嚴重不足以及飛行員嚴重短缺成為阻礙中國通用航空發展的最主要的三大障礙。發展通用航空，首先必須解放思想，轉變觀念，真正認識到通用航空對國民經濟和社會發展的重要作用。其次是改革空域使用和機場建設等方面的審批制。以國家立法明確空域的性質、管理與使用，按機場類別制定機場建設標準和審批程式，加大政府對通用機場建設的扶持力度，透過市場化方式解決專業技術人員短缺的問題。