人類在這些問題上都是生意人思維，如果解決一個宇宙難題，可以給人類帶來的實惠，是地球上做不到的，人類願意，即便是眼前沒有好處，長遠的有價值也會去做，前提就是有足夠的付出價效比。

人類在探索自然和宇宙的過程中肯定會遇到各種各樣的問題，有的問題可以輕鬆解決掉，有的問題可能花費幾個世紀也得不到解決。花時間也難以解決，如果花大筆錢就能夠換取一個問題的解決，科學家們願不願意去花費大筆錢呢？

這裡需要定義“大筆錢”，一千億美元算是大筆錢嗎？對一個人而言，擁有一千億美元可成為富可敵國的全球頂級富豪。然而對一些工程以及科學專案而言，一千億美元可能只是一筆很平常的資金。比如京滬高鐵的建成，花費超過2200億人民幣；國際空間站的花費早已超過了1000億美元；王貽芳和楊振寧爭論要不要建造的超大型對撞機，全部建成需要的資金至少幾百億美元。

人們之所以要在那些領域投入鉅額資金，是因為“值”。比如中國要不要建造超大型對撞機，圍繞的一個焦點就是花那麼多錢去建造一個沒有太大希望出成果的裝置到底值不值。如果當今的粒子物理領域仍然像在50年前那樣可以輕鬆獲取一個重大科學發現，那麼就不會有今天該不該建造對撞機的爭論。人類會毫不猶豫地建造周長達100千米的超大型對撞機。

周長100千米的超大型對撞機對一些研究來說還不夠大，若是要檢驗弦理論是否正確，需要有星系那麼大的加速器。這樣的加速器目前人類花多少錢也是造不出來的。如果有一天科學家發現了檢驗弦理論是否正確的新方法，只要砸錢按照設計去做就能給出結論，別說是一千億美元，即使是一萬億美元，各國的科學家也會聯合起來一起去檢驗。因為弦理論涉及的物質的基本組成問題實在是太重要了，一千億美元甚至一萬億美元實在是太便宜了。