車身電子穩定系統(ESP)，是一種可以控制驅動輪，也可以控制從動輪的，包含ABS(防抱死剎車系統)及ASR(防側滑系統)的汽車防滑裝置。

汽車自適應平衡系統採集器是採集器涉及交通、車輛、運輸領域中汽車的懸架控制裝置，尤其是自適應實時控制汽車平衡的懸架控制裝置。

其底座有強磁性，可以吸附在鐵質物體上，並且有一層絨毛保護層，使被吸物體不致磨損。

它由傾角感測器分別測量汽車執行中左右轉向的程度和啟動、制動時汽車傾斜的程度並轉化為電訊號，位移感測器分別測量汽車在粗糙路面每個車輪的振動位移量和前後車橋的振動位移量，並轉化為電訊號。

你好，我是沐宸。

汽車平衡系統就是ESP。

汽車ESP穩定系統的作用ESP系統可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，尤其在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

ESP系統（Electronic Stabilty Program）包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。

有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在於ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

當然，任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全。

祝你一路平安！