買了這輛車以後,從沒後悔。
先從它的缺點開始說起。
關於胎噪,看經常行駛的路況,如果城市裡,基本沒問題。柏油路感覺不到,長期水泥路胎噪無法忍受,需要換胎。
關於隔音,本田隔音不是強項,但也不至於太low。高速路開窗噪音大,不開窗與同級別無差別。
關於地盤低,最小離地間隙110cm左右,不適合太坑窪的路面,不過目前國情下,這種路面少。如果回鄉村有這種路面,託底風險較大。
關於漆面薄,日系車通病,如果選擇日系車,這點可能無法避免。洗車抹布有沙粒會有劃痕,路邊的枝葉也有劃傷風險。
關於機油增多,所在南方城市車友圈沒有出現。機油門前後投訴較多,個人認為輿論有些許放大作用,可能也有小面積機油增多。關於事實,還是以每個人自己調查到的真相為準。
關於中控異響,不少車友反饋有,我偶爾也有,同級別不少車型的通病。
關於油耗,這個引數跟個人操作習慣息息相關。不堵的話6.0能開出來,市區堵的話,有車友也能開出8個來。只能說這款車設計本身還是比較省油的。
關於它的優點,作為一款自帶話題高傳播率的網紅神車,只說自己的感受吧。
不少車宣傳上秒殺CIVIC,不自覺去跟CIVIC比,把它當作同級別標杆,它的地位不言自明。銷量是消費者最真實的投票。
除開顏值,競爭車型的發動機效能自然是一個重要參考指標。CIVIC能高光這麼久,大家都知道本田是玩啥的。
總體說來,在沒買這款車以前,對它心儀已久,買了它之後,從未後悔。作為人生的第一輛車,從效能、操控、顏值、面子上,它都沒讓我失望。
買了這輛車以後,從沒後悔。
先從它的缺點開始說起。
關於胎噪,看經常行駛的路況,如果城市裡,基本沒問題。柏油路感覺不到,長期水泥路胎噪無法忍受,需要換胎。
關於隔音,本田隔音不是強項,但也不至於太low。高速路開窗噪音大,不開窗與同級別無差別。
關於地盤低,最小離地間隙110cm左右,不適合太坑窪的路面,不過目前國情下,這種路面少。如果回鄉村有這種路面,託底風險較大。
關於漆面薄,日系車通病,如果選擇日系車,這點可能無法避免。洗車抹布有沙粒會有劃痕,路邊的枝葉也有劃傷風險。
關於機油增多,所在南方城市車友圈沒有出現。機油門前後投訴較多,個人認為輿論有些許放大作用,可能也有小面積機油增多。關於事實,還是以每個人自己調查到的真相為準。
關於中控異響,不少車友反饋有,我偶爾也有,同級別不少車型的通病。
關於油耗,這個引數跟個人操作習慣息息相關。不堵的話6.0能開出來,市區堵的話,有車友也能開出8個來。只能說這款車設計本身還是比較省油的。
關於它的優點,作為一款自帶話題高傳播率的網紅神車,只說自己的感受吧。
不少車宣傳上秒殺CIVIC,不自覺去跟CIVIC比,把它當作同級別標杆,它的地位不言自明。銷量是消費者最真實的投票。
除開顏值,競爭車型的發動機效能自然是一個重要參考指標。CIVIC能高光這麼久,大家都知道本田是玩啥的。
總體說來,在沒買這款車以前,對它心儀已久,買了它之後,從未後悔。作為人生的第一輛車,從效能、操控、顏值、面子上,它都沒讓我失望。