別克2020款VERANO上市時間不長，外形內飾均有改善提升，傳承別克一貫的精緻大氣既視感，在終端接近4萬元優惠後，價效比相當高，下面我們詳細看看他的配置表現如何。
首先是動力系統。VERANO在此次改款後，在動力系統方面可謂徹頭徹尾的改變，曾經的1.5L自吸和1.5T四缸機都被雪藏，取而代之的是1.0T/1.3T兩款三缸機，分別具備最大125/165馬力和180/240牛米扭矩，變速箱區別在於六速手自一體和CVT變速箱，別克旨在進一步降低油耗，綜合路況下可以維持在6L左右。
其次是尺寸空間。VERANO車長超過4.7米，軸距達到2.7米，在緊湊級轎車中資料不算搶眼，但別克是除了日系之外最擅長營造大空間的美系車，我的第一輛車就是Excelle，其空間表現媲美同級日系車，VERANO空間絕對屬於一線水準。被冠以小Lacrosse的稱號，其外部視覺效果非常出眾。
再次是內飾配置。VERANO作為別克旗下的重磅車型，其配置自然不能落後。全系標配電子駐車、前後排頭部氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助、LED大燈等專案，而中高配車型還提供併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、城市主動剎車系統、前後雷達、倒車影像、自適應巡航、全景天窗、4.2英寸彩色儀表盤+8英寸液晶屏、全車窗一鍵升降、雨量感應等奢華配置。
新款別克VERANO配置方面還是非常豐富的，像esp車身動態穩定系統，多安全氣囊，胎壓監測，甚至天窗都是標配，配置。
別克2020款VERANO上市時間不長，外形內飾均有改善提升，傳承別克一貫的精緻大氣既視感，在終端接近4萬元優惠後，價效比相當高，下面我們詳細看看他的配置表現如何。
首先是動力系統。VERANO在此次改款後，在動力系統方面可謂徹頭徹尾的改變，曾經的1.5L自吸和1.5T四缸機都被雪藏，取而代之的是1.0T/1.3T兩款三缸機，分別具備最大125/165馬力和180/240牛米扭矩，變速箱區別在於六速手自一體和CVT變速箱，別克旨在進一步降低油耗，綜合路況下可以維持在6L左右。
其次是尺寸空間。VERANO車長超過4.7米，軸距達到2.7米，在緊湊級轎車中資料不算搶眼，但別克是除了日系之外最擅長營造大空間的美系車，我的第一輛車就是Excelle，其空間表現媲美同級日系車，VERANO空間絕對屬於一線水準。被冠以小Lacrosse的稱號，其外部視覺效果非常出眾。
再次是內飾配置。VERANO作為別克旗下的重磅車型，其配置自然不能落後。全系標配電子駐車、前後排頭部氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助、LED大燈等專案，而中高配車型還提供併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、城市主動剎車系統、前後雷達、倒車影像、自適應巡航、全景天窗、4.2英寸彩色儀表盤+8英寸液晶屏、全車窗一鍵升降、雨量感應等奢華配置。