20萬級能談到豪華感的汽車只能從中國產車裡選擇，內飾用料和做工相比同級合資車更考究，符合這點要求的自主品牌代步推薦傳祺GS8、越野推薦意向車型的榮威RX8，簡單介紹一下。

指導價19.98萬，車身尺寸4810*1910*1770，軸距2800mm，B級七座SUV，第三排座椅放放倒之後除霧空間比較充裕。外觀設計保留了一些概念車元素，但是方正的造型並不浮誇，是一臺符合大眾審美低調內斂的SUV。

動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率148kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力中規中矩平順性不錯。四驅系統為多片式離合器適時四驅，有一定的脫困能力，但是承載式車身並不適合越野。

內飾設計風格得體大方，沒有過多的科技元素加入，造型偏商務氣質。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，配置主流。

純粹作為代步車傳祺GS8是一臺不錯的SUV，外觀內飾確有一些豪華感。

指導價19.88萬，車身尺寸4923*1930*1840，軸距2850mm，非承載式車身硬派車型，是介於SUV和ORV之間的過渡車型。外觀設計沒有什麼亮點，就是大；內飾用料做工確實不錯，也是大方得體的感覺。

動力同為2.0T汽油機，最大功率165kw、峰值扭力360牛米，匹配6擋手自一體變速箱，這臺通用的變速箱整體表現實事求是的說還是要比傳祺採購的愛信6AT略遜色一些。

四驅系統為分動箱中央限滑全時四驅，自動模式前後橋動力4：6，可以手動切換到2H兩驅模式，低四檔位扭力放大2.5倍，後橋機械限滑差速器，整套四驅系統屬於專業組入門級，民用玩一玩是綽綽有餘了。

榮威RX8是一臺硬派車型，大梁帶來的是更高的車身剛性，不過同時也帶來了重心高油耗高的缺點，凡事有利有弊。

預算內這兩臺車是略有一些豪華感的選擇，區別不同車身結構駕駛感受有明顯差異，如何選擇的看自己的實際用途。