無人機無線圖傳頻段(2.4G,5.8G)選擇
很多時候我們選擇無人機時追求的繞射或散射能力，對於我們要求實時傳輸和控制來說並不實用。所以具體用什麼頻率，並不是一定的，主要看個人對某個產品興趣最大和個人喜好了，但唯一要注意的是產生干擾的可能性要儘量避免。
另外說一下2.4G和1.2G這兩個頻率，如果知道無線圖傳具體頻率和控的頻點沒衝突的話，並不是不可用，但如果搞不清的話，風險還是比較大的，頻率越近，產生干擾的可能性也越大。
433M這個頻段，很多朋友為了追求所謂的穿透力（繞射）而選了這個頻段的裝置，這是個開放的頻段，是可用，但有一點非常的致命，那就是亂，由於這個頻段頻率相對不是很高，成本較低，天線較小易小型化，放便攜帶和安裝，因此成為業餘無線電中最為擁擠的頻段，手持的對講臺在5W以內很常見，車載的30W很平常，中繼臺50W以上也不足為奇。工地以及飯店賓館幾乎無一例外的都在使用這個頻段，很多無線電愛好者，免費的架起大功率的中繼臺24小時開機，供無線電友交流使用，中繼臺要佔用上行下行兩個頻點。
小結
無線電波看不到摸不著，所以人們常常忽略它的存在，因為日常我們用的無線電裝置都受到法律法規保護，不會出現被幹擾的情況，腦子裡常常沒有被幹擾這個概念，如果在大城市裡，用433M頻段，那無異於刀尖上跳舞。那圖傳小小的功率，在強大的幾十瓦的功率面前真是可憐。在有干擾的情況下，僅在地面試機正常，不足以說明問題，等一拉開距離那後果嚴重了，因為有一種現像就壓制，比如在路上開車聽收音機，偶樂會遇到兩個電臺同頻，然後收音機在兩個電臺之間隨著兩相訊號的強弱變化，交替接收，除非你真的確認，你那裡沒有干擾源存在。
最後我個人觀點更偏向頻率更高的圖傳，比如5.8G,這個頻段國家劃分了開放的業餘頻段，另外頻率高天線可以更加小型化，目前在5.8G工作的裝置很少，這個頻段相對比較純靜，干擾較少，但有利有弊，頻率越高電子元器件的造價越高，對天線等精度要求更高，更容易發熱，對靠近發射機的導磁體比低頻更敏感，做大功率更困難等。
無人機無線圖傳頻段(2.4G,5.8G)選擇
很多時候我們選擇無人機時追求的繞射或散射能力，對於我們要求實時傳輸和控制來說並不實用。所以具體用什麼頻率，並不是一定的，主要看個人對某個產品興趣最大和個人喜好了，但唯一要注意的是產生干擾的可能性要儘量避免。
另外說一下2.4G和1.2G這兩個頻率，如果知道無線圖傳具體頻率和控的頻點沒衝突的話，並不是不可用，但如果搞不清的話，風險還是比較大的，頻率越近，產生干擾的可能性也越大。
433M這個頻段，很多朋友為了追求所謂的穿透力（繞射）而選了這個頻段的裝置，這是個開放的頻段，是可用，但有一點非常的致命，那就是亂，由於這個頻段頻率相對不是很高，成本較低，天線較小易小型化，放便攜帶和安裝，因此成為業餘無線電中最為擁擠的頻段，手持的對講臺在5W以內很常見，車載的30W很平常，中繼臺50W以上也不足為奇。工地以及飯店賓館幾乎無一例外的都在使用這個頻段，很多無線電愛好者，免費的架起大功率的中繼臺24小時開機，供無線電友交流使用，中繼臺要佔用上行下行兩個頻點。
小結
無線電波看不到摸不著，所以人們常常忽略它的存在，因為日常我們用的無線電裝置都受到法律法規保護，不會出現被幹擾的情況，腦子裡常常沒有被幹擾這個概念，如果在大城市裡，用433M頻段，那無異於刀尖上跳舞。那圖傳小小的功率，在強大的幾十瓦的功率面前真是可憐。在有干擾的情況下，僅在地面試機正常，不足以說明問題，等一拉開距離那後果嚴重了，因為有一種現像就壓制，比如在路上開車聽收音機，偶樂會遇到兩個電臺同頻，然後收音機在兩個電臺之間隨著兩相訊號的強弱變化，交替接收，除非你真的確認，你那裡沒有干擾源存在。
最後我個人觀點更偏向頻率更高的圖傳，比如5.8G,這個頻段國家劃分了開放的業餘頻段，另外頻率高天線可以更加小型化，目前在5.8G工作的裝置很少，這個頻段相對比較純靜，干擾較少，但有利有弊，頻率越高電子元器件的造價越高，對天線等精度要求更高，更容易發熱，對靠近發射機的導磁體比低頻更敏感，做大功率更困難等。