桑圖為英國凱旋博納維爾T100，價格是11.68萬。

這款車配備的是一顆水冷並列雙缸發動機，實際排量為排量為900CC，最大功率為40.5KW/5900轉，最大扭矩為80NM/3230轉，僅僅在2000轉的時候就能輸出80%以上的扭矩，起步加速非常的迅猛，在動力上，因為排量上的優勢，凱旋T100比川崎W800和摩托古茲V7都要大。

並且在配置上凱旋T100也要佔據優勢，不僅配置了電子油門和ABS，可分段調節的牽引力控制系統也有配置，對於這種擁有強大扭矩輸出的猛車來說，這個裝置的重要性還是很重要的。

上圖為川崎W800（標準STREET版），價格是10.89萬。

這款車也是配備的是一顆雙缸立式發動機，不過是風冷散熱，實際排量為排量為773CC，最大功率為35.3KW/6000轉，最大扭矩為62.7NM/4800轉，壓縮比只有8.4：1，能適應更低標號的燃油，卻不妨礙他透過嚴格的排放法規。螺桿配合傘狀齒輪的配氣機構看起來古意盎然，有上世紀五十年代老車的範兒，馬鞍型毛毛蟲坐墊看起來比凱旋T100的坐墊要更有格調。

配置上基本無太多亮點，ABS還是最新款的W800剛剛補上的配置，滑動離合器算是一個加分項。

上圖為摩托古茲V7 STONE版，價格是10萬左右。

這款車配置的是一顆V型雙缸橫置式的發動機，實際排量為744cc，在三款車裡面排量最小，動力輸出也是最小，最大功率僅僅只有27KW/7000轉，最大扭矩為49NM/3000轉，雖說騎復古車的都不太重視動力輸出，但是如果能夠更大點，還是不會有人拒絕。

配置上這款車是三款車裡面唯一一款配備軸傳動的車型，其他兩款均為鏈條傳動。ABS當然也配置了，但是沒有牽引力控制系統和電子油門。

另外，凱旋T100在動力上和配置規格上均好於另外兩款車，不僅是水冷發動機，動力更大，並且配置了電子油門和牽引力控制系統，個人覺得，凱旋進入國內的定價是很審慎的考察了對手的定價之後，才作出的這樣一個明顯有針對意味的定價，非常有競爭力，也非常務實，既不虛高也不自貶身價，合理合體。