個人感覺還是有必要的。

首先共享汽車目前還很不成熟，車源少，續航短是最突出的問題。如果指望共享汽車來滿足自己的用車需求，至少要等共享汽車的覆蓋面和續航能力都達到新的層次才可以。

目前來看，短期之內並沒有這種趨勢，所以共享汽車暫時不能代替自己買車所帶來的體驗。

共享汽車在發展成熟之後，會滿足用車需求少或沒有能力購車的人。但對於對用車有剛需，需要天天用車的人，共享汽車未必比出租車來的實在和方便，也就更談不上自己買車的體驗優秀了。

共享汽車是別人的，說白一點就是租的，就目前情況來看，現在很多共享汽車要在指定的地點歸還，還不是很方便，而擁有自己的一輛汽車，想去哪去哪。

那必須得買，共享汽車說白了就是租車，總有收回去的那天，有時候保不齊關鍵時刻掉鏈子，還是自己買車覺得放心，買車也得根據自己的實際情況來看，看適合哪種車

雖然說現在共享時代什麼東西都方便，出門有共享單車，共享汽車，但還是有自己的交通工具是最方便的，當你出門的時候想找個共享汽車的時候，卻發現滿大街找不到一輛車，這個時候私家車的作用就出來了，相信還是很多人都想有一輛屬於自己汽車

汽車租賃和共享汽車概念的更新，讓更多人關注到了共享汽車行業，並且交通部還對共享汽車的發展持肯定與鼓勵的態度，是不是說以後就不用買汽車了嘞？共享汽車，汽車租賃，共享經濟，購車買車。

有共享汽車後還有沒有必要買車，這個問題真傻。拿賣淫和嫖娼來打個比方，嫖客就好比是汽車的租客，妓女就相當於共享汽車，只要有錢，誰都可以開，誰都能上。妓女和嫖客的關係存在了幾千年，你見過嫖客覺得有妓女嫖就不去娶老婆的嗎？

謝邀，首先看一下，車是用來幹嘛的，車其實就是一個自己的私人空間，雖說沒到私密這個等級，但是屬於私有的，在這個空間裡，我可以做我想做的事，比如情緒的發洩，當然了，不是指危險駕駛啊，比如打電話的內容，比如自駕遊。再說共享汽車，只是一個代步工具，能行駛的範圍少和車內有監控，費用低。如果只是代步，沒問題，但是和自己的私家車比，我覺得還是沒有可比性。

謝邀請！肯定要買自己的愛車。再有多少共享的東西，俺也不去用，一、不是自己的用著不踏實；二、共享單車汽車都是“妓車”人人在用，不衛生沒有機械的安全性；三、誰會主動在用過車後發現了機械故障向你報告？四、對每個駕駛員操作習慣不同，所造成的機械故障，能及時得到修復嗎？我敢十分肯定的告訴你，在本土目前是做不到的，就簡單的共享單車都無法做到。所以，必須買自己的車~自己開，有了問題自己會及時處理、修復，對安全、衛生性有很大的保障。

大部分人買車無非就是上下班代步，週末帶一家人出去玩。而目前來看共享汽車想要取代家用車不太可能，固定地點取車還車就制約了這些上班族，如果你的公司或者住所離停車點有那麼不遠不近的一段距離，那真的麻煩。當然週末用用還是挺好的。

另外一個問題就是，發生交通事故的責任劃分，目前沒有相關法律法規，只能參照汽車租賃行為的相關法規。