1、調位置
前後距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底後,腳略有餘度為準。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準,每個人的要求都不同,但從安全形度看,儘量不要放得太低,躺著開車會影響安全帶發揮作用。
2、準備打火
手動檔左右搖動波棍,看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況,標得很清楚的了。為保險記,應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣,即使車入了檔,這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。
3、打火
如果鑰匙擰不動,很可能是方向盤鎖死了,邊輕輕轉動方向盤,邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後,左腳先勻速慢慢鬆開離合,確認無掛擋後,右腳松剎車。如果因為電瓶虧電,可以用汽車應急啟動電源打火。
4、調鏡
左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準,如果後排有PLMM則自行把握。
系安全帶除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。
熱車冷車起步,雖然有人說為了省油可以打火即走,不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道,無論現在的工藝如何先進,帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比,在機油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴重。何況,起步時,發動機的負荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油,大概相當於跑一公里而已。
5、起步
先打左燈(車停在左側的打右燈),看鏡(切記),確認安全後開始起步。踩離合,入一檔(切記)。離合鬆開的步驟是:快-停-慢。快速找到半聯動點,這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。鬆開手剎後,右腳慢慢放開剎車。右腳輕柔加油,把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了:左腳勻速鬆開離合,右腳同時輕輕加油,保持轉速在1200轉左右,直至完全鬆開離合。
6、回燈很多新手會忘掉,搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此,完整的起步動作完成。
1、調位置
前後距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底後,腳略有餘度為準。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準,每個人的要求都不同,但從安全形度看,儘量不要放得太低,躺著開車會影響安全帶發揮作用。
2、準備打火
手動檔左右搖動波棍,看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況,標得很清楚的了。為保險記,應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣,即使車入了檔,這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。
3、打火
如果鑰匙擰不動,很可能是方向盤鎖死了,邊輕輕轉動方向盤,邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後,左腳先勻速慢慢鬆開離合,確認無掛擋後,右腳松剎車。如果因為電瓶虧電,可以用汽車應急啟動電源打火。
4、調鏡
左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準,如果後排有PLMM則自行把握。
系安全帶除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。
熱車冷車起步,雖然有人說為了省油可以打火即走,不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道,無論現在的工藝如何先進,帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比,在機油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴重。何況,起步時,發動機的負荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油,大概相當於跑一公里而已。
5、起步
先打左燈(車停在左側的打右燈),看鏡(切記),確認安全後開始起步。踩離合,入一檔(切記)。離合鬆開的步驟是:快-停-慢。快速找到半聯動點,這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。鬆開手剎後,右腳慢慢放開剎車。右腳輕柔加油,把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了:左腳勻速鬆開離合,右腳同時輕輕加油,保持轉速在1200轉左右,直至完全鬆開離合。
6、回燈很多新手會忘掉,搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此,完整的起步動作完成。