值得不值得要看你自己怎麼定義，以我自己舉例，我本人在上海工作，車子是剛需，但上牌對我來說有點困難，現如今上海這邊新能源賣得非常火，而我的預算和樓主一樣，15萬左右，這個價位中國產車更適合我，Ei5的定位是休旅車，可以純電出行，2021款續航可以達到500km+，日常出行完全足夠了，平時還能做個順風車兼職，賺個外賣錢，電費和油費比較起來，實惠的不是一星半點，而且現在疫情期間，Ei5有主動淨化健康艙，車內有PM 2.5空調過濾，另外還有智聯絡統，榮威的黑科技還是很很出色的，Ei5還有3種不同的動力回收力度，以及3種駕駛模式，滿足日常出行

我覺得很值，說到電動車，第一個想到的就是特斯拉了，但是價格擺在那邊，而Ei5的價位可以滿足更多人的用車需求，雖然是電動車，但動力還是不錯的，節能模式和普通模式下出行加速感好，平順性好，而且動力響應很及時，車子開起來超級舒適，這個是燃油車無法比的，畢竟沒有了發動機的噪音！能耗也比較低，日常出行成本和保養成本都很不錯，這也是純電動車的優勢，冬天續航要低一點，但充一次電，上下班開個10天半個月是一點問題沒有的

不值。廣汽豐田IA5續航500km都不要這個價

另外榮威油改電，馬上要淘汰了

可以看下純電平臺奇瑞大螞蟻，續航510km，全鋁車身，後驅，軸距2830中型suv，四輪都懸，終身質保

接下來趨勢：

1、微型車替代史，奇瑞小螞蟻、尤拉、五菱宏光miniEV等車型將全面接手兩輪四輪低速群體

2、純電平臺淘汰油改電車型

3、淘汰續航400km、扭力梁非獨立懸架、價格高銷量低的車型

中型緊湊級SUV比如：威馬EX6、威馬EX5、吉利GSE、幾何C、小鵬G3、埃安V都是扭力梁非獨立懸架，價格高還不是獨立懸架，說不過去

續航400km車型，比如MARVEL X（基本淘汰）、天際ME7、愛馳U5、天美ET5等，都會升級到500km以上，現在很多600km、700km乃至1000km車型進入市場