15萬落地轎車推薦吉利博瑞、SUV推薦比迪唐，這兩臺車在預算內是自主品牌的標杆車型，即使對比合資也有明顯領先，只是油耗都略高一些這點需要說明，推薦兩款具體車型：
指導價14.48萬，官降一萬；車身尺寸4956*1861*1513，軸距2850mm，級別在中級車裡算大尺寸，溜背造型雖然運動但是沒有破壞整體大氣穩重的商務氣質，後槓的啞光飾板也有升級，整車顏值線上。
動力搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kw、峰值扭力300牛米，匹配6擋手自一體變速箱。吉利研發的發動機這臺1.8T算拿的出手的作品，DSI的變速箱穩定性也值得肯定，9秒破百一臺準C級車已經比較難得了。
懸架為前雙叉臂、後多連桿式獨立懸架，操控性比同級車有優勢；安全配置配備ESP、胎壓監測、前排4氣囊，其他配置主流水平但是沒有中控屏，低配車型普遍如此比較無奈。
指導價13.99萬，沒有優惠；車身尺寸4870*1940*1720，軸距2820mm，中型七座SUV。座椅佈局2+3+2，空間分佈對於第二排的權重比較大，第三排座椅乘駕感受一般。
動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱。動力引數平平，不過全鋁合金直噴發動機動力儲備並不弱，破百在8~9秒之間，日常駕駛遊刃有餘。
懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置與博瑞相同，輔助配置多出倒車影像、陡坡緩降、LED大燈等；其他配置還有12.8英寸旋轉中控屏，dilink開放平臺智慧化程度較高，車聯網、定位、道路救援這些服務是標配。
預算內推薦的這兩臺車價效比很高，博瑞的綜合平均油耗9~11升之間、唐的綜合平均油耗在11升左右，大車油耗自然也高一些，在同級車裡油耗中等。選車油耗只是一方面，過於追求低油耗犧牲的自然是用車體驗和品質。個人觀點，僅供參考。
15萬落地轎車推薦吉利博瑞、SUV推薦比迪唐，這兩臺車在預算內是自主品牌的標杆車型，即使對比合資也有明顯領先，只是油耗都略高一些這點需要說明，推薦兩款具體車型：
博瑞-2018智領版指導價14.48萬，官降一萬；車身尺寸4956*1861*1513，軸距2850mm，級別在中級車裡算大尺寸，溜背造型雖然運動但是沒有破壞整體大氣穩重的商務氣質，後槓的啞光飾板也有升級，整車顏值線上。
動力搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kw、峰值扭力300牛米，匹配6擋手自一體變速箱。吉利研發的發動機這臺1.8T算拿的出手的作品，DSI的變速箱穩定性也值得肯定，9秒破百一臺準C級車已經比較難得了。
懸架為前雙叉臂、後多連桿式獨立懸架，操控性比同級車有優勢；安全配置配備ESP、胎壓監測、前排4氣囊，其他配置主流水平但是沒有中控屏，低配車型普遍如此比較無奈。
唐-尊悅型（次中配）指導價13.99萬，沒有優惠；車身尺寸4870*1940*1720，軸距2820mm，中型七座SUV。座椅佈局2+3+2，空間分佈對於第二排的權重比較大，第三排座椅乘駕感受一般。
動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱。動力引數平平，不過全鋁合金直噴發動機動力儲備並不弱，破百在8~9秒之間，日常駕駛遊刃有餘。
懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置與博瑞相同，輔助配置多出倒車影像、陡坡緩降、LED大燈等；其他配置還有12.8英寸旋轉中控屏，dilink開放平臺智慧化程度較高，車聯網、定位、道路救援這些服務是標配。
預算內推薦的這兩臺車價效比很高，博瑞的綜合平均油耗9~11升之間、唐的綜合平均油耗在11升左右，大車油耗自然也高一些，在同級車裡油耗中等。選車油耗只是一方面，過於追求低油耗犧牲的自然是用車體驗和品質。個人觀點，僅供參考。