教練手上不知道是多少年前桑塔納，或許因為遭受了成千上萬人的蹂躪。掛擋生澀哐當哐當響，剎車疲軟嘯叫懸架也異動反常。不過經典的外觀倒是討人喜歡，就像老款的MINI、New Beetle給人溫暖熟悉的感覺。

最難開的是北京121，好傢伙，那車，方向盤比老家鍋盔都大，那硬的石頭一樣，打都打不動，檔杆子長的跟個柺棍一樣，還在檔位裡晃晃蕩蕩，掛檔就像唱戲耍大刀，都帶花式的，說句難聽話，掛到幾檔自己都不知道。。。歐呦，那傢伙顛的，比拖拉機稍好點，就這開的還美滋滋咧。動不動還不著了，拿個搖把，擱頭裡呼啦啦的搖，你還別說，就這玩意，打不著，搖得著哦。。。冬天，先搖一陣熱熱身，免得車上凍成狗，還要拉風門，要不然他不著。。。開起來那叫一個美啊，呼呼啦啦的，到處都是洞，四面竄風。。。看看現在的車，好開的不能再好開了，結果那麼多人手動擋不會開，真心話，121不應該停產，二把刀強制開一個星期，下來個個技術提升三級半。。。

我覺得是手扶拖拉機俗稱“彈弓叉”最難開，轉大彎人要下來，下坡要打反方向，這還不算，遇上難啟動的，關關啟動就差不多要了你一條老命！

04年的一汽夏利，方向盤重得你得用力扳才能轉過來彎，每次碰到轉彎你就特別緊張。離合結合點特別高，松得快直接熄火，送的慢車身咔咔的響。油門也特別奇葩，輕輕一踩，哄哄哄哄的響得厲害還跑不起來，要是松一點馬上就能慢下來。開了五公里，比自己跑了五公里還累。