傳動軸不平衡發響
傳動軸不平衡響聲的徵象是，汽車行駛中，能聽到的一種週期性的響聲，而且是速度越快響聲越大.嚴重時會使車身發抖.手握方向盤有麻木的感覺。
產生故障的主要原因:
(1)傳動軸彎曲、凹陷，造成運轉時的不平衡，引起擺動而出現響聲.
(2)傳動軸安裝不當，傳動軸兩端的萬向節叉沒裝在同一平面內。或者原來的平衡片未裝回原位，使平衡狀態破壞，造成發響和振動.
(3)萬向節接合盤連線螺栓鬆動。
(4)傳動軸中間支架固定螺栓鬆動。
故障診斷與排除方法:
將汽車後輪架起來，啟動發動機，掛上高速檔，察看傳動軸擺振情況，若在轉速下降時擺振最大，說明是傳動不平衡引起的擺振和響聲.否則是由松曠引起的響聲。響聲不嚴重可駛回後修理，嚴重時應立即停車修理。
傳動軸、萬向節松曠發響
傳動軸、萬向節松曠發響故障的主要徵象:汽車在起步時，車身發抖，並能聽到“喀啦、喀啦”的撞擊聲，在行駛中隨著車速變化響聲也更為明顯。
(1)萬向節十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷裂。
(2)傳動軸花鍵齒與萬向節滑動叉花鍵槽磨損松曠.
(3)變速器第二軸花鍵齒與突緣花io槽磨損過甚。
(4)各連線部位螺栓鬆動。
故障診斷與排除:
(1)用手晃動傳動軸，如花鍵齒與花鍵槽磨損則有松曠感覺。
(2)放鬆手制動器，用手來回晃動手制動盤，如果有曠量，即為變速器第二軸花鍵齒與突緣花鍵槽磨損松曠。
經檢查，若上述故障不嚴重時，可繼續行駛，若嚴重時，應拆下修復。
傳動軸不平衡發響
傳動軸不平衡響聲的徵象是，汽車行駛中，能聽到的一種週期性的響聲，而且是速度越快響聲越大.嚴重時會使車身發抖.手握方向盤有麻木的感覺。
產生故障的主要原因:
(1)傳動軸彎曲、凹陷，造成運轉時的不平衡，引起擺動而出現響聲.
(2)傳動軸安裝不當，傳動軸兩端的萬向節叉沒裝在同一平面內。或者原來的平衡片未裝回原位，使平衡狀態破壞，造成發響和振動.
(3)萬向節接合盤連線螺栓鬆動。
(4)傳動軸中間支架固定螺栓鬆動。
產生故障的主要原因:
(1)傳動軸彎曲、凹陷，造成運轉時的不平衡，引起擺動而出現響聲.
(2)傳動軸安裝不當，傳動軸兩端的萬向節叉沒裝在同一平面內。或者原來的平衡片未裝回原位，使平衡狀態破壞，造成發響和振動.
(3)萬向節接合盤連線螺栓鬆動。
(4)傳動軸中間支架固定螺栓鬆動。
故障診斷與排除方法:
將汽車後輪架起來，啟動發動機，掛上高速檔，察看傳動軸擺振情況，若在轉速下降時擺振最大，說明是傳動不平衡引起的擺振和響聲.否則是由松曠引起的響聲。響聲不嚴重可駛回後修理，嚴重時應立即停車修理。
傳動軸、萬向節松曠發響
傳動軸、萬向節松曠發響故障的主要徵象:汽車在起步時，車身發抖，並能聽到“喀啦、喀啦”的撞擊聲，在行駛中隨著車速變化響聲也更為明顯。
產生故障的主要原因:
(1)萬向節十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷裂。
(2)傳動軸花鍵齒與萬向節滑動叉花鍵槽磨損松曠.
(3)變速器第二軸花鍵齒與突緣花io槽磨損過甚。
(4)各連線部位螺栓鬆動。
故障診斷與排除:
(1)用手晃動傳動軸，如花鍵齒與花鍵槽磨損則有松曠感覺。
(2)放鬆手制動器，用手來回晃動手制動盤，如果有曠量，即為變速器第二軸花鍵齒與突緣花鍵槽磨損松曠。
經檢查，若上述故障不嚴重時，可繼續行駛，若嚴重時，應拆下修復。