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  • 1 # gjoitfbkk

    (1)操作行走控制手柄,聽發動機聲音,如沒有聽到發動機加油的聲音,可透過開啟自動控制系統維修程式的資料輸出(也可拔出壓力繼電器接頭,操縱行走控制手柄,用萬用表檢查壓力繼電器,正常應接通),操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查維修發動機;(2)行走先導油壓低:檢查行走先導壓力,把行走壓力開關接頭上面的螺塞擰出,接上60bar的壓力錶,操作行走先導手柄(推到底應大於30bar,部分推應18bar左右);不正常則檢查維修或更換先導閥,主要是:行程不夠(調整)、調壓彈簧太軟(更換)、閥杆卡住或磨損(清除堵塞物或維修、更換);(3)檢查互射式溢流閥壓力:在前後泵的測壓口接上600bar的壓力錶,卡住履帶,操作行走操縱桿,正常壓力應為368bar,如壓力不正常則試調互射式溢流閥的溢流壓力,如不能調高則檢查互射式溢流閥,主要檢查調壓彈簧是否疲勞(更換)和密封錐面(研磨)、如被異物卡住則清除異物,若互射式溢流閥正常而壓力調不高,則進行下一步;(4)檢查中央迴轉接頭的洩漏情況:把左(右)邊的兩個高壓管接頭拆開並用堵頭堵住,操縱行走操縱桿,如果迴轉接頭的兩個油口有大量的油流出,說明洩漏嚴重,維修更換密封件(或迴轉接頭),正常則進行下一步;(5)檢查馬達洩漏:拆開馬達洩油管,從洩油口接一根油管到一個容器中,操縱行走操縱桿,如洩漏嚴重,則維修更換馬達;馬達洩漏量為在200bar壓力下,每分鈡不超過15l;(也可這樣檢查:拆開馬達高壓油管,用堵頭堵住,讀出壓力值,如壓力比原來高,則為馬達洩漏);(6)檢查多路閥:如果多路閥閥杆被卡在半關閉的位置或配合間隙太大洩漏嚴重,將會造成動作無力,前一種清除異物即可排除,後一種則需修配閥杆閥套;(檢查多路閥的洩漏情況也可用如下方法:拆下泵的逆向流量控制管接頭,接上三通接頭和60bar的壓力錶,行走操縱手柄推到底,根據我的經驗,壓力錶讀數小於2~4bar仍屬正常,此法僅作比較用);(7)制動解除不徹底:不能完全解除的原因主要有:a,制動先導閥被異物卡住(清除);b,制動缸油封損壞洩漏(更換密封件);c,平衡閥至制動先導閥油道堵塞(清除)。如都正常則可能馬達軸承或減速機構卡滯,檢查並清除異物。

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