現在中國農村家庭儲存柴油的現象十分常見，尤其是有農用車輛的家庭。提起柴油，人們往往認為它閃點高，火災危險性小，一般不會爆炸，因此不重視其儲藏和使用的安全。但是，在現實生活中，因柴油引起的火災、爆炸事故經常發生。1983年初，江蘇省常熟縣古裡公社一戶社員在倒柴油時，因天氣寒冷，桶內柴油凝固，便用明火直接烘烤加熱。“轟”的一聲巨響，油桶爆炸，帶火的柴油向外噴出，當場燒死4人，還有多人受傷。柴油屬重油，但有時裡面混有輕油成分，特別是有些小煉油廠或個體煉油點煉製的柴油，其成分不符合標準，其組分複雜，往往混有輕質油的成分。這些物質易揮發成氣體，一旦遇到明火就會燃燒，達到爆炸極限引發爆炸。大多數情況是使用鐵桶來儲存柴油，存放不當也易造成事故。如在高溫下，特別是在夏季，柴油受熱氣化，體積膨脹達到一定極限也會發生爆炸。另外，違規操作也是引起火災、爆炸事故的原因之一。柴油的閃點在65℃以上，沸點在350℃以下，遇明火不像汽油那樣危險，“一觸即發”。但是，如果接觸高溫的時間較長，或經明火點燃，它也會很快著火。如在夜晚加油時，使用明火照明是危險的。柴油的凝固點比較高，溫度稍低就呈粘稠狀，不易從容器內倒出。例如，零號柴油只適宜在高於0℃的環境下使用；10號柴油只適宜在高於-10℃的環境下使用。當環境溫度低於這一數值時，它就凝固，特別是在柴油中含有水分或含蠟量高時，尤其容易凝固。所以，在低溫下使用、灌裝柴油時，常常要加溫使其融化。加溫時，一部分柴油受熱融化以至氣化，體積膨脹，而其餘部分仍然凝固，膨脹受到限制，就可能發生爆炸。冬天氣溫低時，人們往往使用明火加熱、烘烤車輛的油箱，這些都可能引發事故。為了防止柴油發生火災和爆炸，應做到以下幾點：
①在購買柴油時，不要貪便宜到小煉油廠、個體煉油點去購買，而應到正規的煉油廠或加油站去購買；
②在冬季氣溫低、柴油凝固時，不要用明火加熱，宜用熱水加熱使其融化；
④在使用、儲存柴油場所，禁止使用明火，不能接觸高溫，不宜露天存放，更不能在烈日下曝曬。
現在中國農村家庭儲存柴油的現象十分常見，尤其是有農用車輛的家庭。提起柴油，人們往往認為它閃點高，火災危險性小，一般不會爆炸，因此不重視其儲藏和使用的安全。但是，在現實生活中，因柴油引起的火災、爆炸事故經常發生。1983年初，江蘇省常熟縣古裡公社一戶社員在倒柴油時，因天氣寒冷，桶內柴油凝固，便用明火直接烘烤加熱。“轟”的一聲巨響，油桶爆炸，帶火的柴油向外噴出，當場燒死4人，還有多人受傷。柴油屬重油，但有時裡面混有輕油成分，特別是有些小煉油廠或個體煉油點煉製的柴油，其成分不符合標準，其組分複雜，往往混有輕質油的成分。這些物質易揮發成氣體，一旦遇到明火就會燃燒，達到爆炸極限引發爆炸。大多數情況是使用鐵桶來儲存柴油，存放不當也易造成事故。如在高溫下，特別是在夏季，柴油受熱氣化，體積膨脹達到一定極限也會發生爆炸。另外，違規操作也是引起火災、爆炸事故的原因之一。柴油的閃點在65℃以上，沸點在350℃以下，遇明火不像汽油那樣危險，“一觸即發”。但是，如果接觸高溫的時間較長，或經明火點燃，它也會很快著火。如在夜晚加油時，使用明火照明是危險的。柴油的凝固點比較高，溫度稍低就呈粘稠狀，不易從容器內倒出。例如，零號柴油只適宜在高於0℃的環境下使用；10號柴油只適宜在高於-10℃的環境下使用。當環境溫度低於這一數值時，它就凝固，特別是在柴油中含有水分或含蠟量高時，尤其容易凝固。所以，在低溫下使用、灌裝柴油時，常常要加溫使其融化。加溫時，一部分柴油受熱融化以至氣化，體積膨脹，而其餘部分仍然凝固，膨脹受到限制，就可能發生爆炸。冬天氣溫低時，人們往往使用明火加熱、烘烤車輛的油箱，這些都可能引發事故。為了防止柴油發生火災和爆炸，應做到以下幾點：
①在購買柴油時，不要貪便宜到小煉油廠、個體煉油點去購買，而應到正規的煉油廠或加油站去購買；
②在冬季氣溫低、柴油凝固時，不要用明火加熱，宜用熱水加熱使其融化；
④在使用、儲存柴油場所，禁止使用明火，不能接觸高溫，不宜露天存放，更不能在烈日下曝曬。