2011款2.0T頂配車主，我來說幾句吧。
缺點：控制單元和汽油泵有問題，被召回了兩次，我換了兩次，還是覺得有時候打了火不太能上油！第二，座椅設計，不適合開長途，不光是乘客累，自己也很累，高配車型有腰部支撐，但是轎跑車型的凳子一般都是下陷式的，無論如何調節都成問題，很不舒服座椅太硬。第三，因為是EA888的第一代發動機，燒機油是通病，目前我用德國力魔機油感覺還不錯，其他的都惱火…第四，DSG溼式雙離合變速箱低速檔1-2-3換擋的頓挫感太強了，無法用言語形容…第五，後排窗戶，三角窗無法落下去。還有，天窗無軌道！簡直就是反人類！
說點兒好的，第一，顏值真的沒話說，2010款到2012款的老款，即便是2018年的現在，走哪兒都扯回頭率！低趴無邊框就能收割掉很多木耳！第二，動力十足，把ECU微調到240匹的穩定數值，一腳地板油，0-100km加速不超過7秒，雖不算太快，但是絕對秒殺同價位的賓士c和寶馬3沒問題！第三，丹拿音響，真的炸！很炸！音質好的沒話說！即便是200時速的高速，幾乎沒有太大的衰減！第四，我那一款，除了電吸門和什麼電動尾門，你能想到的很多配置，這車都有！
總體歸納，喜歡cc的人不解釋，不喜歡cc的人，懶得跟你廢話。我喜歡我的車，希望再開兩年，直接上全地形越野。
2011款2.0T頂配車主，我來說幾句吧。
缺點：控制單元和汽油泵有問題，被召回了兩次，我換了兩次，還是覺得有時候打了火不太能上油！第二，座椅設計，不適合開長途，不光是乘客累，自己也很累，高配車型有腰部支撐，但是轎跑車型的凳子一般都是下陷式的，無論如何調節都成問題，很不舒服座椅太硬。第三，因為是EA888的第一代發動機，燒機油是通病，目前我用德國力魔機油感覺還不錯，其他的都惱火…第四，DSG溼式雙離合變速箱低速檔1-2-3換擋的頓挫感太強了，無法用言語形容…第五，後排窗戶，三角窗無法落下去。還有，天窗無軌道！簡直就是反人類！
說點兒好的，第一，顏值真的沒話說，2010款到2012款的老款，即便是2018年的現在，走哪兒都扯回頭率！低趴無邊框就能收割掉很多木耳！第二，動力十足，把ECU微調到240匹的穩定數值，一腳地板油，0-100km加速不超過7秒，雖不算太快，但是絕對秒殺同價位的賓士c和寶馬3沒問題！第三，丹拿音響，真的炸！很炸！音質好的沒話說！即便是200時速的高速，幾乎沒有太大的衰減！第四，我那一款，除了電吸門和什麼電動尾門，你能想到的很多配置，這車都有！
總體歸納，喜歡cc的人不解釋，不喜歡cc的人，懶得跟你廢話。我喜歡我的車，希望再開兩年，直接上全地形越野。