鼓式剎車片之“表面疏鬆”
表面疏鬆就是從產品的表面上看，物質的密實度不一致，有的地方顯得疏鬆，如果進行物理檢測會發現，該處表面的硬度與其他部位的硬度不一樣。造成的原因是該處在熱壓過程中有氣泡的形成或者原材料沒有混合均勻。有表面疏鬆缺陷的產品屬於不合格品，不能出廠。在使用中會影響剎車距離和產生噪聲。
鼓式剎車片之“易脆裂”
這個問題在本質上與“衝擊強度不夠”屬於同一類問題，重型卡車在制動過程中，衝擊力很大，如果剎車片的衝擊強度不能達到要求的指標，則極易產生斷裂現象。另外，如果剎車片的內弧半徑與制動鐵蹄的外弧半徑吻合程度不是很好的話，會出現剎車片斷裂現象，或者襯片的內弧半徑大於蹄鐵的外弧半徑，形成兩頭翹起的現象，這種情況下也非常容易出現斷裂。
鼓式剎車片之“剎車聲音異常”
剎車片在剎車時產生異響的原因有許多，其中之一是制動蹄與制動泵、制動附件所組成的部件在制動過程中產生的固有頻率如果達到一個共同點時就會出現噪聲點;此外，如果原廠剎車片沒有噪聲，而換上市場購買的剎車片則產生噪聲，則可以判定是產品的配方選用不合適。
鼓式剎車片之“表面顆粒””
如果不是特別個性配方使用的大顆粒摩擦材料的話，產品表面出現顆粒，而且分佈不均勻，就可以判定是產品在製造過程中混料不均勻或熱壓過程中掉入了異物所致，是不合格產品。
鼓式剎車片之“孔徑不規則”
重卡鼓式剎車片鉚接時，如果發現剎車片的孔徑不規則，此剎車片是有質量問題的。因為孔徑不規則會造成剎車片鉚接完後，孔內徑與鉚釘外徑貼合不均勻，鉚釘頭部分與摩擦材料部分接觸面積不均勻，幾次剎車後也會出現脆裂現象。
鼓式剎車片之“孔位不正確”
重卡鼓式剎車片鉚接時，鉚釘在插進前幾個孔之後，如果後幾個孔鉚釘很難插入，或者必須藉助很大的外力插入或敲擊後才能插入時，說明剎車片的孔位不精確，硬性鉚接後會在此孔的材料處出現應力的集中，由於材料的韌性較差，往往在幾次剎車後，會在此處產生脆裂。
鼓式剎車片之“表面疏鬆”
表面疏鬆就是從產品的表面上看，物質的密實度不一致，有的地方顯得疏鬆，如果進行物理檢測會發現，該處表面的硬度與其他部位的硬度不一樣。造成的原因是該處在熱壓過程中有氣泡的形成或者原材料沒有混合均勻。有表面疏鬆缺陷的產品屬於不合格品，不能出廠。在使用中會影響剎車距離和產生噪聲。
鼓式剎車片之“易脆裂”
這個問題在本質上與“衝擊強度不夠”屬於同一類問題，重型卡車在制動過程中，衝擊力很大，如果剎車片的衝擊強度不能達到要求的指標，則極易產生斷裂現象。另外，如果剎車片的內弧半徑與制動鐵蹄的外弧半徑吻合程度不是很好的話，會出現剎車片斷裂現象，或者襯片的內弧半徑大於蹄鐵的外弧半徑，形成兩頭翹起的現象，這種情況下也非常容易出現斷裂。
鼓式剎車片之“剎車聲音異常”
剎車片在剎車時產生異響的原因有許多，其中之一是制動蹄與制動泵、制動附件所組成的部件在制動過程中產生的固有頻率如果達到一個共同點時就會出現噪聲點;此外，如果原廠剎車片沒有噪聲，而換上市場購買的剎車片則產生噪聲，則可以判定是產品的配方選用不合適。
鼓式剎車片之“表面顆粒””
如果不是特別個性配方使用的大顆粒摩擦材料的話，產品表面出現顆粒，而且分佈不均勻，就可以判定是產品在製造過程中混料不均勻或熱壓過程中掉入了異物所致，是不合格產品。
鼓式剎車片之“孔徑不規則”
重卡鼓式剎車片鉚接時，如果發現剎車片的孔徑不規則，此剎車片是有質量問題的。因為孔徑不規則會造成剎車片鉚接完後，孔內徑與鉚釘外徑貼合不均勻，鉚釘頭部分與摩擦材料部分接觸面積不均勻，幾次剎車後也會出現脆裂現象。
鼓式剎車片之“孔位不正確”
重卡鼓式剎車片鉚接時，鉚釘在插進前幾個孔之後，如果後幾個孔鉚釘很難插入，或者必須藉助很大的外力插入或敲擊後才能插入時，說明剎車片的孔位不精確，硬性鉚接後會在此孔的材料處出現應力的集中，由於材料的韌性較差，往往在幾次剎車後，會在此處產生脆裂。