先看川崎的ninja 250吧，俗稱小忍者。如圖。
新車價格42900，3萬的預算可以買到一臺成色不錯的車。這款車配備水冷雙缸發動機，排量250CC,最大功率為20kw/11000轉，最大扭矩19.6/8500轉，動力上為了適應國內法規進行了閹割，海外版本可不是這樣的動力水平。
雖然動力方面表現一般，但是用來城市道路通行。比如說上班通勤，晚上泡吧把妹還是很不錯的，外觀拉風，品牌響亮，懂車的人不會吧它當做地平線來看待的。
這款車還標配了ABS和滑動離合器，對於安全性和駕駛樂趣上有很大助益，騎行質感也很不錯，個人認為要略強於豪爵鈴木的GSX250R，你可以考慮。
或者你可以看下KTM RC 390，新車價格47800，如圖。
這是一款水冷單缸車型，排量372CC，最大功率為30KW/9000轉，最大扭矩為35NM/7000轉，壓縮比為12.6:1，使用時要注意燃油標號。這臺發動機屬於偏向高轉速發力，轉速在6000轉的時候你就會感覺到動力源源不斷，極速可以飆到180KM/小時，效能上很強悍，這款車主要的樂趣就是在彎道和賽道當中，依靠極其苗條的身段——單缸發動機，和輕量化的車重——淨重150KG，在彎道和賽道當中的表現是如魚得水，完全不遜於那些600CC以上級別的重機。屬於玩樂取向非常明顯的車型，不過在實用性上要差一點，因為是高轉的單缸發動機，因此市區路段騎行要非常小心的維持高轉速，否則加速不會理想，更可能撂挑子拖擋或熄火。
此車如圖。
好了，就介紹這幾款車吧，供你參考！
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新車價格42900，3萬的預算可以買到一臺成色不錯的車。這款車配備水冷雙缸發動機，排量250CC,最大功率為20kw/11000轉，最大扭矩19.6/8500轉，動力上為了適應國內法規進行了閹割，海外版本可不是這樣的動力水平。
雖然動力方面表現一般，但是用來城市道路通行。比如說上班通勤，晚上泡吧把妹還是很不錯的，外觀拉風，品牌響亮，懂車的人不會吧它當做地平線來看待的。
這款車還標配了ABS和滑動離合器，對於安全性和駕駛樂趣上有很大助益，騎行質感也很不錯，個人認為要略強於豪爵鈴木的GSX250R，你可以考慮。
或者你可以看下KTM RC 390，新車價格47800，如圖。
這是一款水冷單缸車型，排量372CC，最大功率為30KW/9000轉，最大扭矩為35NM/7000轉，壓縮比為12.6:1，使用時要注意燃油標號。這臺發動機屬於偏向高轉速發力，轉速在6000轉的時候你就會感覺到動力源源不斷，極速可以飆到180KM/小時，效能上很強悍，這款車主要的樂趣就是在彎道和賽道當中，依靠極其苗條的身段——單缸發動機，和輕量化的車重——淨重150KG，在彎道和賽道當中的表現是如魚得水，完全不遜於那些600CC以上級別的重機。屬於玩樂取向非常明顯的車型，不過在實用性上要差一點，因為是高轉的單缸發動機，因此市區路段騎行要非常小心的維持高轉速，否則加速不會理想，更可能撂挑子拖擋或熄火。
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