如果追求經濟性,那麼就應該選擇銳-混動兩驅淨速版,也就是最低配車型。指導價22.18w,終端優惠1-2w,各地優惠幅度不一。值得一提的是混動CRV各個版本的安全氣囊數量是一樣多的,而且車身穩定控制系統、主動剎車系統、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示系統都是全系標配的,這點還是比較厚道的。並且CRV並沒有採用天窗來拉開配置區間,全系標配全景天窗。
這樣一來如果對配置沒有太高的要求,那麼入門版是最經濟最划算的。其實混動版要比汽油版價格高3w,因此配置儘量也要高一些,讓購車者心裡更加平衡。入門級混動車型其他的配置稍低,例如沒有仿皮座椅、真皮方向盤、電動座椅調節、大螢幕導航、車內喇叭也只有4只,上面所說的配置要配齊了,那麼需要+2w上兩驅淨馳版,上面說的配置就會配齊了。
但是還有更高的配置。例如前後雷達、全景攝像頭、自動泊車、電動尾門、抬頭數字顯示、座椅加熱、座椅記憶功能、車內氛圍燈、自適應大燈、轉向輔助燈、感應雨刷等,這套配置比入門版高3.8W,特別看中配置的可以考慮淨致版。混動版雖然看著指導價比較高,但是與汽油版比起來配置也要高很多。例如混動版最低配的配置與汽油版兩驅風尚的配置接近,而風尚版指導價要20.38w。與混動競速版的22.18w相差不到2w。優惠後大概有1.8w的差價。這時候混動版的價效比就非常高了。如果想買兩驅最高配,就不如考慮一下混動的最低配。1.8w差價換來的是更強的動力體驗、更低的油耗。
如果追求經濟性,那麼就應該選擇銳-混動兩驅淨速版,也就是最低配車型。指導價22.18w,終端優惠1-2w,各地優惠幅度不一。值得一提的是混動CRV各個版本的安全氣囊數量是一樣多的,而且車身穩定控制系統、主動剎車系統、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示系統都是全系標配的,這點還是比較厚道的。並且CRV並沒有採用天窗來拉開配置區間,全系標配全景天窗。
這樣一來如果對配置沒有太高的要求,那麼入門版是最經濟最划算的。其實混動版要比汽油版價格高3w,因此配置儘量也要高一些,讓購車者心裡更加平衡。入門級混動車型其他的配置稍低,例如沒有仿皮座椅、真皮方向盤、電動座椅調節、大螢幕導航、車內喇叭也只有4只,上面所說的配置要配齊了,那麼需要+2w上兩驅淨馳版,上面說的配置就會配齊了。
但是還有更高的配置。例如前後雷達、全景攝像頭、自動泊車、電動尾門、抬頭數字顯示、座椅加熱、座椅記憶功能、車內氛圍燈、自適應大燈、轉向輔助燈、感應雨刷等,這套配置比入門版高3.8W,特別看中配置的可以考慮淨致版。混動版雖然看著指導價比較高,但是與汽油版比起來配置也要高很多。例如混動版最低配的配置與汽油版兩驅風尚的配置接近,而風尚版指導價要20.38w。與混動競速版的22.18w相差不到2w。優惠後大概有1.8w的差價。這時候混動版的價效比就非常高了。如果想買兩驅最高配,就不如考慮一下混動的最低配。1.8w差價換來的是更強的動力體驗、更低的油耗。