你說的這個問題很多車都會有，個人建議你先清洗一下噴油嘴，大多數車型油耗升高都是噴油嘴過髒引起的，如果可以的話再輕易一下節氣門。自動擋車型如果行駛超過6萬公里最好更換一下變速箱油，用迴圈機換油效果最好，換了以後油耗還能降低一些。

如果你的車油耗高，一定要用電腦打空氣流量計資料流，沒問題的話要清洗氧氣感測器，這個不要純看資料流，清洗方法三氯化鐵加鹽酸，同時清洗火花塞，然後用草酸清洗三元催化器，之後清洗噴油系嘴，v6機拆很複雜可以用化清劑把新汽油濾芯灌滿，然後接通油管，然後打著車，一打著會暴然，然後迅速熄火，半小時後再打著，就可以了，不要迷信汽油提新增劑，狗屁沒用，清洗下節氣門，所有這些都做完然後上電腦打一下資料流，這些感測器有不正常的一定要換掉，所有都正常瞭如果你的車不燒機油，那我保證你的車跟新車剛磨合出來的油耗差不多，

主要看車跑了多少公里了，四年的車就算家用怎麼也得跑了五六萬公里了，檢查火花塞，必要時更換，清洗節氣門，噴油嘴，清洗燃燒室，這部分工程完成以後，油耗肯定有所下降，現在市面上有很多的清洗型的燃油新增劑，效果很好，價格也不貴，可以嘗試一下

車輛隨著使用年限和里程的增加，除了定期保養更換機油機濾、清潔或更換空氣濾以外，還需要定期檢查火花塞工作情況、波箱油液品質，以及發動機控制系統各感測器工作是否正常，並定期清洗節氣門、進氣管道、燃燒室等部位的積碳，能夠一定程度上降低油耗、以及使車輛保持良好的使用效能。

如題主的V6發動機開了4年，最近油耗有點高。排除駕駛習慣，油耗高和行駛路況和使用的油品等都有關係，首先排除下是否因最近行駛的路段比較擁堵或使用了不良的油品導致，如油品沒問題、以及行駛路況和之前一樣，則建議到店拆火花塞出來檢查一下看是否間隙過大或燒蝕的狀況，並檢查一下積碳是否嚴重。

如火花塞有燒蝕現象或間隙過大、以及積碳嚴重、需要把節氣門和進氣管道拆出來、用清洗劑和牙刷等工具一點一點將積碳清理乾淨，並更換該車型適用的火花塞。然後用專用的診斷電腦匹配學習、並讀取發動機相關資料流看是否有異常。

平常保持良好的駕駛習慣、避免快速起步或急剎車，並按照保養手冊要求指引定期保養、使車輛保持良好的效能，同時也能降低油耗至正常水平。