這點完全不同擔心，國五車和國六車的區別僅僅是在尾氣排放上，而且國五的汽車可以更換零件升級為符合國六排放標準的汽車，如果你有鐘意的車型，而且現在價格也下降了，那麼別猶豫了，趕緊入手吧，如果你還考慮汽車的保值率那也只能說你想太多了，平常家庭買一輛汽車質量差不多的開個五年八年的沒有問題，等到那個時候再好的汽車還有什麼保值率呢？

當然，如果你買車只是回來玩玩，開不了多久就打算出售的話，可以考慮新能源汽車或者是國六新車，畢竟在保值率上國六更加的高，但是不追求使用，只是喜歡玩車的話想必也不會關注降價那點錢。

關於國六排放標準實施的事情，想必大家都已經知道了，最近想買汽車的車友也有問我，目前是購買國六還是購買國五好呢？接下來和大家分析一下目前該如何購買汽車。先說說啥是國六！國六就是“國家第六階段機動車汙染物排放標準”！跟國五排放標準相比，汽車的一氧化碳排放量將降低50%！總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%！氮氧化物排放限制加減42%！比歐六標準更加嚴格，是史無前例最嚴格的排放標準之一！

雖然目前國六排放標準還未實施，但是在國內很多地區已經發布了，在7月1號將實施國六排放標準，因此目前購買過國五沒有任何問題的，並且有很大的優惠幅度，比如凱迪拉克優惠幅度普遍達到了10萬元以上，其他品牌也普遍優惠比之前大很多，對於追求價效比的車友非常值得抄底入手國五！再者二三線城市購買國五排放標準也沒有任何問題，行駛2035年左右是肯定可以的。

國六排放標準也分為6a和6b兩個階段，6a只是一個過渡期，讓大家和各大車企慢慢的去適應階段，6b才是真正實施國六排放標準，6a階段在2019年7月1日實施，6b階段將在2023年7月1日全面實施。

因此，只能說等到2023年未銷售的國五或者不達標的車型將會被淘汰，目前購買國五車型依然是可以上牌上路的，即使到時候國6b階段了，國五車型依然可以上路，就好比現在實行的是國五排放標準，國三車型依然可以年審上路。

雖然國五排放標準目前上牌沒有任何問題，但從長遠角度來看，還是要購買國六更好一些！畢竟考慮到未來的政策影響，以及汽車保值率等問題，雖然目前符合國六的排放標準不多，但也不少車型已經推出國六車型了，畢竟下個月就已經開始在試營階段了，因此可以等到下半年去購買，如果能夠買到國六的車型，儘量還是買國六更靠譜。

國六雖然延期，但最終必定會實施，這是時代的趨勢也是政策的趨勢。那麼，該不該買國五的車相信也是很多消費者糾結的問題。

如果是按照總體的車輛配置上看的話，國五以及國六的車子，是沒有什麼大的區別。唯一的區別就是針對於排放物的排放標準了。國五的汽車，沒什麼不能買的。只不過，它自身所帶的保值率肯定是會下降的。就比如說，目前而言，國三的車型幾乎已經是被淘汰完了。

而如果不在乎汽車保值率的車主，在這樣國五汽車大減價的時候，去購買，那也是一件比較划算的事。可是，另一個方面，如果是買車準備使用年限比較久的時候。這個時候買國五的車子，那就真的是很不划算了。而再一個就是，目前市面可供選擇的國六車型相對來說也是比較少的。如果不著急買車，可再觀望一陣子。

雖然國六實施以後，國五車未必會受到限行影響，但是肯定會受到貶值影響。此外，國五推出才短短几年，國六就強勢來襲。而按照長安、北汽等汽車廠商2025年停售燃油車的幾乎，可以預見的是國七、國八就在後邊，甚至政策可能一步到位支援新能源車而打壓傳統燃油車。

具體情況還是要結合自身當地的政策，如果不是身處一線城市，那麼說實話國五的車開個十年也是沒問題的，這是選擇大降價的國五車型不失為好選擇，分分鐘滿足買豪車的地步。國五車型現在也是極具價效比。

那麼，如果你真的處於一線城市，又沒心水的國六車型，又有用車需求，國五其實也是可以考慮的，畢竟市面上還是國五車佔據極大的比例，想要真正限制國五上路，那也得是十年後得事了。