新款中國產r6,宗申雙缸500發動機,雙通道ABS,鐳射透鏡大燈,氣囊減震。
在動力效能方面,這款車搭配的是NK250的發動機,由中國產春風開發。並且匹配主流的電噴系統和水冷散熱。發動機最大功率達到了19.5kw,最大扭矩22N·m。
除此之外,這款發動機還升級了兩款運動模式,支援普通和sport,排放全面符合國四排放標準。在官方的測試中,這款發動機的油耗在2.8L左右,表現中規中矩。
在車身配置方面,這款車前輪配備了主流的倒置減震器,後減震採用中置獨立設計,調校方面偏向於舒適,可能是要注重於通勤。油箱方面,這款車搭配的是一個12升的,結合油耗來說,續航里程應該在400km左右。
在安全制動上,前剎車採用297mm剎車盤匹配雙活塞卡鉗,後單剎車盤搭配單活塞卡鉗,比較遺憾的是,這款車並沒有搭配ABS系統。不過當小編看到這款車的後平叉的時候,感覺設計比較單薄,看起來有幾分擔心。不過排氣的設計還是比較不錯的,上面裝飾了碳纖維。
總體來說,這款車應該可以說是一款縮小版的中國產雅馬哈R6,動力上沒有真正的雅馬哈R6強勁,但是顏值上可以媲美。
如果要說缺點的話,就應該是整車的做工方面,車身外殼這些都略顯廉價,質感方面沒有那麼突出。另外就是這款車的後平叉設計的比較單薄,駕駛起來可能會感覺沒有信心。
新款中國產r6,宗申雙缸500發動機,雙通道ABS,鐳射透鏡大燈,氣囊減震。
在動力效能方面,這款車搭配的是NK250的發動機,由中國產春風開發。並且匹配主流的電噴系統和水冷散熱。發動機最大功率達到了19.5kw,最大扭矩22N·m。
除此之外,這款發動機還升級了兩款運動模式,支援普通和sport,排放全面符合國四排放標準。在官方的測試中,這款發動機的油耗在2.8L左右,表現中規中矩。
在車身配置方面,這款車前輪配備了主流的倒置減震器,後減震採用中置獨立設計,調校方面偏向於舒適,可能是要注重於通勤。油箱方面,這款車搭配的是一個12升的,結合油耗來說,續航里程應該在400km左右。
在安全制動上,前剎車採用297mm剎車盤匹配雙活塞卡鉗,後單剎車盤搭配單活塞卡鉗,比較遺憾的是,這款車並沒有搭配ABS系統。不過當小編看到這款車的後平叉的時候,感覺設計比較單薄,看起來有幾分擔心。不過排氣的設計還是比較不錯的,上面裝飾了碳纖維。
總體來說,這款車應該可以說是一款縮小版的中國產雅馬哈R6,動力上沒有真正的雅馬哈R6強勁,但是顏值上可以媲美。
如果要說缺點的話,就應該是整車的做工方面,車身外殼這些都略顯廉價,質感方面沒有那麼突出。另外就是這款車的後平叉設計的比較單薄,駕駛起來可能會感覺沒有信心。