這兩天絕對是自主品牌新能源車企的寒冬，中國產特斯拉上海超級工廠建成在即，特斯拉M3中國產價格大概在30萬起，雖然也不低，但是也能給中國產品牌造成大範圍衝擊

首先第一點，國內新能源市場最近幾年一直都是政策主導了市場，補貼巨大，產生了一大批靠補貼賺錢的公司，當然補貼大對於消費者來說就可以用低廉的價格買到超長續航的汽車，但是進入2019年新能源補貼一步一步下滑，預計年底會下滑60％，勢必會造成新能源車大範圍漲價，各個車企日子會越來越難過，肯定會淘汰一大批新能源車企，從長遠看，這對整個新能源市場是有好處的，優勝劣汰，淘汰劣質圈錢的企業，新能源車行業迴歸到由市場主導的位置，對良性發展有好處

第二點 說實話本土企業沒有哪家公司真正的有特斯拉這麼牛逼的技術，特斯拉引以為傲的三電核心技術，以及先進的半自動駕駛經驗技術儲備，還有強大的設計團隊，國內沒有一家門口與之抗衡，唯一的一家價格重疊的薇來，技術還有成熟階段，不斷的有問題出現，跟特斯拉還有很大距離，我估計未來四五年內沒有自主品牌能夠真的打敗特斯拉，佔據份額！！

說到底雖然國家補貼減少，這種內憂外患的情況才是真的考驗自主品牌實力以及毅力的時候，中國產品牌還要解決的設計，電池，整合能力，還有很長的路要走，不過也不用灰心，在中國這個體制下，也不可能讓特斯拉一家獨大，自主品牌還有時間研發技術，降低成本等，加油！支援中國產！！