對於長安福特銷量大幅下滑我認為主要有以下幾個原因：

1、車型換代進度緩慢如Kuga、翼博。

2、新車型1.5三缸發動機消費者不認可。

3、2019年市場環境變化乘用車銷量下滑，國五、國六切換。

4、長安福特高管團隊不穩定，福特對中國市場把握無度。

5、車批次質量問題公關處理及口碑維護失衡！

作為一個曾經的長安福特FOCUS的車主表示。這輩子無論如何不會再碰長安福特。長安福特車子質量差，服務更差。買了長安福特車子出了任何問題在他們看來都是小問題。想處理那就一個字等。能等就等不能等那你就自己想辦法。反正我不管。長安福特現在的處境這是自己作的。

為啥會有百年福特毀於長安的說法？

質量，口碑，油耗，售後都要抓

作為一個客戶，我都會關心這幾點

上班真的怕麻煩，售後質量更不上，服務態度不行，置換我不會選擇，朋友也不會推薦，就那麼簡單

長安福特銷量大跌和質量售後搞的不好有很大關係。出現問題不是積極處理而是想著怎麼推脫責任。是使用者感受很不好，天長日久口碑很臭。造成一些潛在使用者聞虎色變唯恐躲之不急，銷量肯定受到嚴重影響。

我覺得這個問題我們要客觀看待。1，經濟大環境因素。去年開始，中國汽車消費市場在連續十幾年增長後出現萎縮。在高速增長這麼多年後歇一歇也算正常。再加上國內外經濟情況比如貿易戰，歐洲經濟乏力，新興經濟體比如巴西土耳其等國家出現問題等都對國內經濟帶來影響，對國內居民消費有很大影響。2，長安福特汽車換代太慢，型號太少，合資企業戰略規劃存在問題。這麼多年了，長安福特還是主打FOCUS，並且多年沒有大的設計變化。新款也就是外觀小打小鬧搞一下。在國內汽車市場競爭這麼激烈的情況下，不思進取！3，福特汽車有典型的美國汽車特點。內部設計粗獷，高油耗，沒有更好滿足華人的真正需求。4，汽車質量問題。比如漏油，車內異響等。5，售後服務。其實汽車出現質量問題是個很普遍現象，比如大眾汽車，日本豐田每年全球市場召回也不比福特少，甚至更多，但是最關鍵的是你怎樣對待消費者；你的後續改善措施怎樣？你的服務態度怎樣？有沒有真正去改變消費者投訴的問題？6，個人覺得長安福特領導層需要做些改變。從公司戰略到內部管理都需要加強！