旅行坐火車，吐過坐綠皮火車“硬臥”花20個小時，坐高鐵花10小時，你會選擇哪個？

我會選擇硬臥。現在中國的高鐵越來越發達，人們的生活節奏也越來越快了，可我更喜歡在路上慢慢的走，風景慢慢的看，人慢慢的去認識，感受慢慢的去體驗，旅行應該慢一點，再慢一點，讓自己的心靈平靜安寧

講一下發生在我身上的真實經歷，有一次我坐火車前往拉薩，20多小時的臥鋪，上火車以後我就直接睡著啦，半夜迷迷糊糊的有人推醒我，是一個長的很好看的女生，她對我說這是她的位置，我起身看看自己的車票，果然我的臥鋪在她的對面，我當時有點不好意思，我問她你要是不介意的花就調換過來，介意的話就讓她睡我的臥鋪，她說不介意

第二天早上醒來的時候就跟她聊天，跟她說昨晚的事很抱歉，她說沒關係，然後我們就開始閒聊，聊到旅行生活感情，那10多個小時完全不覺得友多漫長，後來聊到我們的共同愛好，發現我們兩個還挺相似的，我們到達拉薩後一起去了羊湖，她說想一直呆在拉薩，想和喜歡的人一起在拉薩晒太陽，晚上我們吃燒烤打檯球喝拉薩啤酒，她說要是你一直陪著我該有多好，然後我告訴她我願意和她在拉薩一起晒太陽，那一晚她擁抱了我，我們相互取暖。。。。

後來她說她要離開拉薩啦，那時候我不知哪裡來的勇氣，我就跟她一起離開拉薩，我們還是臥鋪，可她跟我說了很多話，她說要回老家要跟未婚夫結婚，她說他是個很好的人，比較適合結婚，我就問她我算什麼，她說有些人只能陪你走一段路，彼此擁有過就好，回憶太濃的話就只適合下酒，我當時不知道該說些什麼，可能有些人比較適合相忘於江湖吧

後來我旅行只坐硬臥，不是為了回憶和紀念，可能是已經習慣了坐在硬臥上看看風景發發呆，原來有些人錯過了就是錯過了，再也遇不到一個可以在硬臥上隨意聊天的人啦，不過有些風景經歷過就好

既然是旅行，我肯定會花20小時坐“硬臥”，從舒適性和體驗感來說，臥鋪是最好的選擇，除了躺在鋪上休息以外，也能坐著看看窗外的風景，還能與旁邊的人交流，分享各自的故事。

如果10小時的高鐵是從早上出發，下午抵達，那麼就還好，不用在高鐵上過夜，但實際上一般的高鐵車次都不可能這麼好的時間安排。所以10小時的車程，難免會經歷從下午到晚上，甚至到凌晨，這樣的話，在車上也不能睡個好覺。

那麼與其這樣，還不如選擇20小時的臥鋪，時間上是慢了點，卻符合自己旅行的調性，放慢節奏，欣賞沿途的風景，因為最美的風景不是在於到達目的，而是在路上。

1. 綠皮硬座

乘坐20個小時（接近20個小時)的綠皮硬座是在2007年，那會剛畢業不久，和同學3個人一起出去玩。當時網上購票還沒有這麼方便，到了目的地車站後趕緊先去買票，好像還是普快。去程和回城都是坐了至少一宿的火車，也不敢睡覺，就怕丟東西。

2. 綠皮硬臥

有次做硬臥是去外地出差，晚上出發，第二天到。可能沒有20個小時，17或者18個小時也有了。硬臥的好處在於至少晚上不用熬精神，雖然睡不好，只要眯著眼睛都是一種休息。

3. 動車

10個小時的動車（估計只有8個多小時，不到10個小時）是在白天。5，6個小時的動車是經常乘坐，但是8個多小時到最後真的會很難受。放腿的空間有限，一個姿勢待久了，腿就會發麻。間歇性的起來活動活動。而且全身都屬於窩著的狀態，胃也不是很舒服，好處是一點都不餓。

長途出行，怎麼著都不會太舒服，時間越長越受煎熬。主要還是根據個人出行的時間和需求來定，當然車票價格也是一方面哦。

我特別佩服年輕時候的自己，當時坐過30多小時的硬座，也沒覺得身體有什麼不適。歲月不饒人啊，現在如果坐30多小時的硬座，我估計抵達以後要至少睡上一天一夜。

親愛的朋友們，大家會如何選擇呢？

如果只有這兩個選擇，建議還是選高鐵吧。我最近從成都到重慶，因為訂票是疏忽搞錯了日期，最後無奈改坐綠皮車，一個來小時變成四個小時。我通過親身體驗的感受，來分析下為啥我建議坐高鐵。

首先雖然現在綠皮車也清潔化了，內部也很乾淨，沒有異味，但臥鋪的空氣還是不太好，因為鞋一脫後各種神奇的味道會讓你很崩潰。

其次綠皮車的速度和穩定性真的比起地鐵來差太多了，靠站多不說，臨時停車很多，顛簸非常大。與其在綠皮上顛來顛去的睡，不去到了目的地好好在床上睡。

綠皮車最大的好處就是價錢便宜，但我認為它適合出行時間寬裕，路程不長，到經常往返的人群，不適合具有緊湊計劃的出差，旅行的人士。

（下圖是成都去重慶乘坐的綠皮車）

這個，要看你的時間是否滿足，還有預算。

我每年暑假帶孩子和父母去旅遊，如果是自由行，我會選擇硬臥，而且放票第一天去火車站搶票，有幾點原因:1，我們時間充足，可以用12天左右來完成一次旅行，如果只有三五天的假期，那不可能選臥鋪的。2，我們很享受火車硬臥的時光，一家人可以在一起打打撲克，累了躺著休息，看風景，看看書，吃吃零食，活動方便，沒感覺到累，最長的時間，26多小時，天津到貴陽那邊，尤其回家的時候，我們總希望，火車開慢點，再多在路上看看風景；3，之所以火車站買票，是因為網上訂票，床位是隨機的，不能保證我們的床位可以是下鋪，我們一般四個人，會跟賣票的說，要兩個下鋪兩個中鋪，在一起的，能夠滿足我們在車上的活動空間。4，臥鋪不僅能達到我們的需求，而且，也能省下近一倍的費用，何樂不為呢？

而高鐵，或飛機，我覺得在時間寶貴的情況下，是首選，但是高鐵比飛機時間上相對可控，飛機正常情況下，都會有晚點的情況，且不確定晚多久，而高鐵，除了特別惡劣天氣，基本上還是比較準時的，但是高鐵，三小時以上，坐在座位上也會感到累的

綜上所述，選擇什麼樣的出行方式，要看自己的需要，都會有利有弊的

座標無錫，以回老家做比較

無錫東站到長春G字頭10小時20分左右，票價829元二等。

無錫站到長春Z字頭20小時9分左右，票價408元臥鋪。（高鐵簡稱G，普通簡稱Z）

1.Z票價是G的一半。

2.其次是絕大部分城市間沒有夜間G字頭，Z卻早晚都有。

3，G十個小時乘車是耗用了整個白天，雖然抵達目的地，但是當天無法處理事情。

4.Z在當天晚上下班或者提前走一兩個小時可以在第二天到達目的城市，不影響下午辦事。

5.舒適度而言，十個小時的二等座會讓人幾乎崩潰，而Z上車以後可以舒適的睡上一覺。

6.便捷度來說，G只能到達一些中大型城市或主要縣城，部分車站都遠離市區，轉乘時間長。而Z可以抵達絕大部分城市和縣城甚至主要鄉鎮。而車站幾乎都在主城區，便於前往目的地。

最後，非旺季和偏遠地區，高鐵的票價遠遠高於飛機，高鐵的優勢在於六小時以內的旅程，六到八小時兩者都可選擇，超過八小時以後，妥妥的飛機，高鐵幾乎沒有任何優勢。高鐵商務座除外。

如果不差時間的話還是綠皮臥鋪比較好，可能是年齡原因坐高鐵三個小時後腰就有反應特別難受，而臥鋪就不一樣了，躺著坐著都行，我曾經坐過近40小時的臥鋪很舒服。票價也比高鐵便宜近p一半，而高鐵得坐13個多小時，所以我現在坐火車只要超過5個小時就坐臥鋪，但前題是不差時間。