雖然在合資車領域，現代汽車在價效比方面絕對領先，但如果和中國產車相比，明顯稍遜一籌。就拿哈弗H6來說，這樣的車也就10萬多點兒，並且匹配2.0T發動機，7DCT變速器，如果放在合資車領域，這樣的配置，這樣大的空間，絕對奔著30萬+的方向去的，說到這，價效比方面，中國產車絕對遙遙領先。
哈弗系列車型在中國賣的比較好，而哈弗賣的好的原因並不是哈弗車輛效能多麼好，而是由於哈弗車輛價效比高。單純從SUV來看，合資車SUV價位都在15萬以上，只有少數韓系車ix35和新一代智跑價位在10萬+，而中國產車大部分SUV都在15萬以下，並且中國產車用料比較實惠，車身質量較重，安全性方面比較好一些。
當然了，哈弗系列車型也有以及的缺點，車輛雖然配置高，但是車輛駕駛感卻是不好。現在哈弗系列車型，為了追求換擋平順性，車輛應答性偏慢，駕駛過程中，不能做到動力隨叫隨到，總會有延遲的感覺。尤其是車輛在起步加速時，感覺車輛動力偏肉。
Elantra這款車，也算是韓系比較經典的車型，也是主打價效比的車型。在前幾年韓系車遇冷的市場上，Elantra作為一枝獨秀撐死了韓系車在中國的發現。Elantra前身是伊蘭特，伊蘭特憑藉皮實耐用，耐久性好，不容易出現故障，並且車輛駕駛感也比較好。
Elantra這款車，在合資車領域配置也比較高，並且價位比較低。現在合資車領域，Elantra競爭車為大眾Lavida，日產Sylphy，豐田COROLLA和LEVIN，與這些車相比，Elantra價格低，並且車輛配置還比較高。Elantra這款車價效比如何？可以說吊打其他合資車～
在車輛駕駛感方面，Elantra非常不錯。車輛起步輕盈，整車應答應好，在城市路況超車加速一點兒也沒有問題。並且Elantra這款車，採用最成熟的1.6L 6AT動力系統，動力系統耐久性穩定性優秀，並且車輛在駕駛過程中換擋平順，升降檔積極，總體來說駕駛感還算不錯。現在新推出了1.5L CVT車型，具體效能如何，各位準車主可以去評價。
雖然在合資車領域，現代汽車在價效比方面絕對領先，但如果和中國產車相比，明顯稍遜一籌。就拿哈弗H6來說，這樣的車也就10萬多點兒，並且匹配2.0T發動機，7DCT變速器，如果放在合資車領域，這樣的配置，這樣大的空間，絕對奔著30萬+的方向去的，說到這，價效比方面，中國產車絕對遙遙領先。
哈弗哈弗系列車型在中國賣的比較好，而哈弗賣的好的原因並不是哈弗車輛效能多麼好，而是由於哈弗車輛價效比高。單純從SUV來看，合資車SUV價位都在15萬以上，只有少數韓系車ix35和新一代智跑價位在10萬+，而中國產車大部分SUV都在15萬以下，並且中國產車用料比較實惠，車身質量較重，安全性方面比較好一些。
當然了，哈弗系列車型也有以及的缺點，車輛雖然配置高，但是車輛駕駛感卻是不好。現在哈弗系列車型，為了追求換擋平順性，車輛應答性偏慢，駕駛過程中，不能做到動力隨叫隨到，總會有延遲的感覺。尤其是車輛在起步加速時，感覺車輛動力偏肉。
ElantraElantra這款車，也算是韓系比較經典的車型，也是主打價效比的車型。在前幾年韓系車遇冷的市場上，Elantra作為一枝獨秀撐死了韓系車在中國的發現。Elantra前身是伊蘭特，伊蘭特憑藉皮實耐用，耐久性好，不容易出現故障，並且車輛駕駛感也比較好。
Elantra這款車，在合資車領域配置也比較高，並且價位比較低。現在合資車領域，Elantra競爭車為大眾Lavida，日產Sylphy，豐田COROLLA和LEVIN，與這些車相比，Elantra價格低，並且車輛配置還比較高。Elantra這款車價效比如何？可以說吊打其他合資車～
在車輛駕駛感方面，Elantra非常不錯。車輛起步輕盈，整車應答應好，在城市路況超車加速一點兒也沒有問題。並且Elantra這款車，採用最成熟的1.6L 6AT動力系統，動力系統耐久性穩定性優秀，並且車輛在駕駛過程中換擋平順，升降檔積極，總體來說駕駛感還算不錯。現在新推出了1.5L CVT車型，具體效能如何，各位準車主可以去評價。