隨著Karoq等新款斯柯達SUV的上市，YETI已經停產，目前還有部分經銷店在銷售它的庫存車，那麼到底這款車值不值得買呢？

斯柯達作為大眾在較為低端市場的佈局，在價效比上一直都有著很大的優勢，旗下的很多車型都和大眾採用了同樣的平臺和配件，甚至在某些尺寸上都驚人的相似，但它的價格總是能夠帶來一些驚喜。這一次為大家帶來的斯柯達Yeti就擁有著超強的實力，同時還有著較高的價效比，該車的官方售價區間為12.98萬元到20.98萬元，在大部分地區都有著3萬左右的優惠。

它的外觀和它的名字有著很強的相似度，渾身上下都充滿著“野”味，雙色的車身讓它有著較為年輕的氛圍，家族式的前臉也帶來了更高的辨識度。下側的黑色護板拼接與外掛式備胎設計也讓整體上更加的粗獷，也符合它自身的定位。

內飾方面的設計似乎沒有太大的亮點，對稱式的中控設計帶來了經典的大眾風，說不上哪裡好看，卻也找不出什麼缺點。貫穿式的銀色飾板使得車內看起來不是那麼的單一，全系搭載的全景天窗也讓一向“摳門”的大眾有了更大的吸引力。

由於它的定位是一款小型SUV，所以它的動力總成比較普通，該車搭載了1.6L、1.4T和1.8T三款發動機，其中1.6L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達81千瓦，最大的扭矩可達155N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱；1.4T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達110千瓦，最大的扭矩可達250N·m，與之匹配的是7檔雙離合變速箱；而1.8T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達118千瓦，最大的扭矩可達250N·m，與之匹配的是6檔雙離合變速箱，這款發動機配備了全時四驅的系統，在這個價位來說是非常罕見的，這是也正是它的一大優勢。

不建議買已經停產了都是庫存車，要買就買二手的還划算些。野帝從上市以來就犯了定位不準的毛病，明明是一款小型SUV,偏偏定位於緊湊型SUV,有意向小型suv的人就根本不會考慮了，還有一點是定價毫無底線，整個是做死的節奏。一個緊湊型SUV定價卻向Tiguan看齊，12.98到20.98萬元的區間售價。有些不切實際，可以說是野帝的定價害死了野帝。2013年上市，2017年停產。保有量太低。不建議購買。