碳罐電磁閥屬於常閉型閥門，也就是說正常情況下電磁閥關閉，需要時再開啟。因此電磁閥有兩種故障，分別是無法開啟和常開。而這兩種故障有不同的表現。

電磁閥無法開啟的故障表現

1、車內有汽油味，因為電磁閥損壞後發動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，結果碳罐裡的汽油蒸汽越來越多，活性炭飽和無法再吸附。這時候進入碳罐的汽油蒸汽無法被吸附，直接排入空氣中，就聞到汽油味了。

2、急加速挫車，因為加速時ECU會利用碳罐裡的汽油蒸汽，所以在ECU開啟碳罐電磁閥時會相應降低噴油量以保證混合氣濃度整體正常。但電磁閥無法開啟，而ECU又降低了噴油量，從而導致混合氣偏稀，動力不足產生頓挫。

電磁閥常開故障

3、發動機啟動困難，因為碳罐電磁閥常開時油箱和發動機進氣歧管直接連通，停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動發動機時混合氣就偏濃，不容易啟動。

4、怠速不穩，怠速時碳罐電磁閥是關閉的，噴油量完全由噴油嘴提供。而電磁閥損壞無法關閉會導致碳罐的混合氣也進入發動機，而ECU並不知道，另外電磁閥常開導致進氣壓力感測器訊號異常，因此ECU無法準確把怠速控制在目標轉速，會出現怠速異常波動。

5、油箱產生負壓，因為碳罐一頭連著進氣歧管，另一頭連著油箱，電磁閥常開相當於把油箱與進氣歧管直接連起來了。這樣發動機工作時進氣歧管的真空吸力會導致油箱產生負壓。這會導致油箱被吸扁，容易夾壞油泵。