這車新發動機就燒機油，是活塞環漏氣量大，廢氣往進氣道內竄油氣燒機油。換原裝件是解決不掉的，國際上只有我低漏氣量磨損不增加漏氣量活塞環徹底根治燒機油。

機油變少的原因有以下幾種可能。

1、發動機有地方滲油或漏油。比如油底殼滲油或漏油，氣門室蓋漏油等。長時間滲油或漏油都會使機油變少，滲油的時間越久，機油就少的越多。

2、發動機燒機油，一般發動機都會消耗機油，特別是德國的發動機，1000公里都會消耗0.1L左右的機油，如果是燒機油的車，2000公里燒1至2L的機油都有。有些開到5000公里可能機油就報警了。

機油如果很快就變少的話，那麼應該檢查發動機是否滲油或漏油，如果滲油嚴重要及時處理，或及時新增機油，如果機油少的多的話，發動機有可能會受到損害，導致發動機異響什麼的。

如果是燒機油的話，那就要大修發動機了，需要更換活塞環氣門油封等配件，還有其他附件引起的燒機油等。如果燒機油多還是需要解決問題才行，不然沒幾千公里就要新增機油，比較麻煩。

奧迪這款可能搭載的是EA888發動機.型號叫CDW吧！如果發動機不漏油的話，那麼很有可能活塞環或氣門油封以及廢氣閥等配件有問題了。大眾那個EA888發動機燒機油基本上就是這幾個配件引起的。