工商，銀保監，中消協，都在幹什麼？起什麼作用？感覺中國的消費者就像爛草一樣，可以隨便踩，不鬧出點動靜來根本沒人理。。。

瀉藥。

我認為不會。

有兩個例子在前面，咱們可以看看結果。

1是Sagitar斷軸門事件，聲勢不可謂不浩大，各地車主各種維權。後續的補救措施更是引起了很大的非議。但是，影響到Sagitar或者整個大眾旗下所有車型的銷量了嗎？據我所知是沒有的。

2是CIVIC機油門事件，也是狂風驟雨，導致的結果是，由本來的加價排隊提車，變成有一定優惠，算是保住了銷量。這裡要說一下，本田處理問題的態度，我個人認為遠遠好於大眾，也更有誠意。

這只是Sagitar和CIVIC，如果你有足夠的預算在這個級別選車，除去這兩款，還會有很多不錯的選擇，在這種情況下，兩次比較嚴重的批次質量問題都沒有大幅影響銷量。

就更不要提選擇賓士這級別本身可選擇餘地就不大了。可能有人說，不是還有寶馬，奧迪，雷克薩斯嗎？我很負責任的說，這幾個品牌的車主壓根不是一類人好嗎？

汽車銷售行業現狀是沒有乳酪，賣車基本是虧的一塌糊塗。具體原因請閱讀我的相關文章。你還可以搜尋一下“某集團打包出售旗下大部分4s店”和某豪華品牌的經銷商億元補貼。汽車行業不再是一個香餑餑，可能某些老闆還覺得現在是個燙手的山芋。