機油燃點過低、內部積碳，機器溫度過高引起內燃.

回油管堵塞導致主機高溫執行，氣體溫度高出機油的燃點引起燃燒.

因為積碳不僅會使活塞環卡在槽內，氣閥工作不正常以及使氣流通道面積減小增加阻力，而且在一定的條件下積碳會燃燒，導致空氣壓縮機發生爆炸事故。因此，氣缸中的潤滑油不能供給太多，不能讓沒有經過很好過濾，含有大量塵埃的氣體吸入氣缸，否則形成積碳與含有多量揮發物的氣體接觸導致爆炸。為要防止燃燒、爆炸發生，一定要計劃檢修，定期清洗儲氣罐和管道的油垢。

除此以外，引起螺桿式空壓機燃燒和爆炸事故還有如下操作方面的原因：螺桿式空壓機在用氫、氧、氮氫氣負荷試車之前，沒有用低壓的氮氣將空氣驅除乾淨而引起爆炸。因缺乏操作知識，開車後沒有開啟壓縮機到儲氣罐的閥門，致使排氣壓力急劇升高導致爆炸。因此，要防止這類事故發生，開車前必須熟悉操作規程，開車後，密切注意壓力錶數值。在一般中小型空氣壓縮機中，最好將壓縮機到儲氣罐這段管路上的閘閥取消，只留下逆止閥即可。

由於壓縮機高壓級氣閥不嚴密，使高壓高溫的氣體返回氣缸，在排氣閥附近產生高溫，當有積碳存在時，即會引起爆炸。為避免事故，此時必須檢修排氣閥、檢查漏氣部位，消除故障。對壓縮機操作工應進行上崗前的培訓，應嚴格按照螺桿式空壓機安全操作規程來做好工作。