有幸開過17款Lacrosse，首先說說優點：動力強勁，乘坐舒適，後排空間奇大無比，幹什麼都可以，幾個人在後排打牌都可以！而且座椅包裹性非常好。而且高配版本後排座椅帶電動調節，和座椅加熱，你可以調成自己想要的坐姿！
Lacrosse算是別克裡邊的高階品牌新款的。全新第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智慧變速箱的默契配合，帶來高階順滑的動力享受。車內靜音沒得說，帶自主降噪～最人性化的莫過於安吉星，和手機互聯之後，可以為車主提供很多方便！Lacrosse給人第一感覺就是雍容尊貴。
但是為什麼這幾年來別克的銷量不好了！Regal的價錢已經降到15萬以下。憑什麼曾經的b級小鋼炮現在要淪落到和a級的殺馬特CIVIC拼銷量呢？市場的份額已經不允許別克這麼做了，因為別克已經傷了廣大車主的心。曾經的老款別克Excelle以及Regal還有別的車型和雪佛蘭用的都是同款的，變速箱所以最嚴重的問題就是變速箱頓挫。有的車主還沒開出廠，就反映這個問題，但是人家四s店說這就是。正常情況。而且開了後期毛病特別多。特別是影響駕駛舒適感。後來別克又出來。三缸的。Excelle。雖然說這個比較省油，但是。大多數車主也不在乎這一點。別克和雪佛蘭能走到今天確實是和他自主營銷有關係吧，一手好牌打得稀爛。但是現在的新款換了新的變速箱之後應該不會出現這種問題，但是他的口碑已經下滑很多車主買別克的時候都會想一下，雖然美國車比較好，但是他值不值得消費者去掏這個錢？
有幸開過17款Lacrosse，首先說說優點：動力強勁，乘坐舒適，後排空間奇大無比，幹什麼都可以，幾個人在後排打牌都可以！而且座椅包裹性非常好。而且高配版本後排座椅帶電動調節，和座椅加熱，你可以調成自己想要的坐姿！
Lacrosse算是別克裡邊的高階品牌新款的。全新第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智慧變速箱的默契配合，帶來高階順滑的動力享受。車內靜音沒得說，帶自主降噪～最人性化的莫過於安吉星，和手機互聯之後，可以為車主提供很多方便！Lacrosse給人第一感覺就是雍容尊貴。
但是為什麼這幾年來別克的銷量不好了！Regal的價錢已經降到15萬以下。憑什麼曾經的b級小鋼炮現在要淪落到和a級的殺馬特CIVIC拼銷量呢？市場的份額已經不允許別克這麼做了，因為別克已經傷了廣大車主的心。曾經的老款別克Excelle以及Regal還有別的車型和雪佛蘭用的都是同款的，變速箱所以最嚴重的問題就是變速箱頓挫。有的車主還沒開出廠，就反映這個問題，但是人家四s店說這就是。正常情況。而且開了後期毛病特別多。特別是影響駕駛舒適感。後來別克又出來。三缸的。Excelle。雖然說這個比較省油，但是。大多數車主也不在乎這一點。別克和雪佛蘭能走到今天確實是和他自主營銷有關係吧，一手好牌打得稀爛。但是現在的新款換了新的變速箱之後應該不會出現這種問題，但是他的口碑已經下滑很多車主買別克的時候都會想一下，雖然美國車比較好，但是他值不值得消費者去掏這個錢？