自動豪華智聯版
外觀的各種接縫都挺緊密的，，開始的時候不瞭解，原來發動機蓋板下面有那種橡膠的旋鈕可以調節的，做工和用料挺實在的；內飾方面整體的風格還是滿意的，年輕激情風格，跟外觀的轎跑造型很貼切，而且還用的是飛機渦噴引擎形狀的空調出風口，帥氣，前面中控下面的各種按鍵材質手感也上佳。對於我這種顏值控來說，最重要的當然是外觀，反正我開始的時候買車就是衝著外觀來的，轎跑的造型，加上又是大紅的顏色，張揚個性的不二之選。
先說乘坐空間，後排坐三個人剛好夠用；儲物空間首先是車裡各種形狀各個位置大小不一的儲物格，加上後備箱的縱向深度很深，家用完全OK。如果只是家用的話，動力完全是超出我的預期，起步快，跑起來超出無壓力；方向盤的操控精準沒有虛位，跑起來的時候車身聽聞的，最喜歡的是車關門的時候那種 手感有德系車的那種厚重感。
油耗方面，開到現在基本是市區和高速平均6.4個油，平時開空調不較多，基本上上就是空調，主要是上下班開的比較多。當時預算就是十五萬以內搞定，雖然可以選擇更高配置的，但是還是選了實用性更強的這個版本的車型，這個配置的實用性價效比更高，而且配置也夠齊全；之前還看了CIVIC，聽說CIVIC發動機最近出了好多問題，試駕CIVIC之後感覺操控 不行，實際體驗也不好，同一天是試駕了顏值同樣很高的名爵6，操控體驗整車的穩定性好不少。
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先說乘坐空間，後排坐三個人剛好夠用；儲物空間首先是車裡各種形狀各個位置大小不一的儲物格，加上後備箱的縱向深度很深，家用完全OK。如果只是家用的話，動力完全是超出我的預期，起步快，跑起來超出無壓力；方向盤的操控精準沒有虛位，跑起來的時候車身聽聞的，最喜歡的是車關門的時候那種 手感有德系車的那種厚重感。
油耗方面，開到現在基本是市區和高速平均6.4個油，平時開空調不較多，基本上上就是空調，主要是上下班開的比較多。當時預算就是十五萬以內搞定，雖然可以選擇更高配置的，但是還是選了實用性更強的這個版本的車型，這個配置的實用性價效比更高，而且配置也夠齊全；之前還看了CIVIC，聽說CIVIC發動機最近出了好多問題，試駕CIVIC之後感覺操控 不行，實際體驗也不好，同一天是試駕了顏值同樣很高的名爵6，操控體驗整車的穩定性好不少。