賓士現在讓人看不懂，改款即是減配，動力總成的減配。從C200到c260，從E200到E260，是不是覺得華人確實人傻錢多？改個標減配下原價賣？可惜確實有很多不懂車的以及女司機就是對那個外觀內飾中了毒，願意以很高的價格去買。怎麼說呢？蘿蔔青菜各有所愛

朋友有c260l新款，也是這個1.5t＋混動，感覺動力沒老款2.0t強，油耗卻跟老款差不多。新e260l就更不用提了。

還是老款好，雖然小排量渦輪增壓混合動力在未來可能會成為主流，但是賓士這次步伐邁得太大，老款發動機所帶來的那種感覺是新款比不了的，新款加48v輕混的最大的用處是啟停沒感覺

北京賓士宣佈新款賓士E Class正式上市，新車外觀內飾與現款E級基本一致，新款為5065*1860*1484mm，車身高度比現款加高8mm。

其實本次最大的變化就是車型代號命名和低配發動機排量的變化，之前的E200L更名為E260L，2.0T L4發動機被1.5T+48V清混取代，新款1.5T發動機最大功率為135KW，最大扭矩為280N.m，後驅版本百公里加速時間為8.7s，四驅版本加速時間為9s。全系排放滿足國六排放標準。

其實車型代號這樣命名不難理解，充分迎合華人心理，賓士寶馬奧迪等豪車尾部的字母加數字組合中字母后的數字越大，感覺越高階，開出去更氣派更有面子。

就比如說把E200L升級為E260L，還有之前寶馬的520LI升級為525LI、528LI，還有之前的北奔的C180升級為C200，這種情況不是個例，往後還會效仿，甚至更甚。