有，我從貴陽去杭州開會。整整在天上飛了8個小時，一直備降蕭山機場降落不了，最好是降落上海浦東機場，下了飛機及其疲憊。到了酒店一句話不想說就只想睡。飛機上大人小孩一團糟，吵的吵鬧的鬧，記憶猶新。希望再也不要發生了。願大家飛行平安。

你們是不知道，我作為一名飛機維修工程師，跟機的時候最怕聽到的是駕駛艙傳來的警告音，因為每一條警告音，就是一起故障，有些僅是假資訊，有些可是真故障，有些由於飛行員操作不當，有些確實機械故障。我們在空中唯一能做的是記錄這些故障資訊，等到了地面去處理，而且我坐飛機的時候，可能是工作習慣，總會去檢查一下別人維修過的飛機，尤其關鍵點，發動機，起落架銷，蓋板等這些問題。不過飛機還是很安全的，所以呀，大家不要怕，想了解民航相關的問題，可以私信我！

運氣比較好，除了晚點的和空中遇見氣流的基本沒有什麼狀況，遇見氣流倒是不緊張，就是頭暈內臟器官顛簸的難受。有沒有和我一樣的呢？

八十年代初，因公去德國出差，乘座義大利航空公司的飛機，夜航到沙特時，應該落地加油，浩翰夜空，群星閃爍，腳下一片星星點點的彩燈，預示著應該在沙加降落了，突然飛機開始顛波，隨即巨烈振動，全機乘客緊張驚叫，飛機突然直線下掉，我在想這次攤上大禍了，飛越這不安寧的海灣地區，可能挨導彈了，約一兩分鐘，飛機漸漸平穩下來，機倉內也安靜下來，乘務長安撫大家，說剛才遇到了十分強烈的氣流，飛機下掉了近六百米，現正準備正常降落，二十分鐘後，飛機正常在沙加機場降落，當輪子著地時全機抱以熱烈的掌聲，一來是慶幸轉危為安，二來是答謝機長高超的處置能力，我沒有和大家一起鼓掌，而還在思索，像剛才那樣突發情況，若造成後果，連寫幾句留言的時間也沒有啊！