MARVEL X作為一款純電動智慧超跑+全球首款達到L3級智慧駕駛水平的量產車型的SUV。
MARVEL X共有兩款車型分為：後驅版和全驅版，兩款均採用永磁同步電機，電機分別採用雙電機和三電機，前者採用後置佈局、後者採用前置+後置佈局，電動機總功率分別為137KW和222KW,電動機總扭矩410N·m和665N·m，
電池採用由寧德時代提供的電芯製作而成的三元鋰電池，電池能量密度均為52.5KWH,搭載了博世第二代iBooster智慧電控制動系統，配合ESP hev系統協調工作，以獲得全制動能量回收能力，再配合Slim Air隱藏式智慧熱泵空調系統，依靠吸收環境熱能和電能轉化的雙重能量升溫，提高了電池續航能力，後驅版和全驅版在工信部續航達到了403和370KM,0-100公里/小時加速時間最快達到為4.9秒，電池組質保8年或12萬公里，慢充8.5小時，快充40分鐘電量達到80%，
變速箱採用固定齒比變速箱(1個檔位）。
總結，整體來說MARVEL X在動力配置上在同等價位上屬於國內領先水平，可以參考比亞迪秦和蔚來ES8動力配置引數，如下：
（1）處於20萬元區間的比亞迪秦，電池組容量為60.48kWh，使用了120kw單電機，續航里程為400km，最大扭矩310Nm，百公里加速7.9s。
（2）價位更高的蔚來ES8，使用的電池組容量為70kWh，前後雙電機，因為使用的是交流非同步電機，最大扭矩達到840Nm，百公里加速4.37s。
MARVEL X作為一款純電動智慧超跑+全球首款達到L3級智慧駕駛水平的量產車型的SUV。
MARVEL X共有兩款車型分為：後驅版和全驅版，兩款均採用永磁同步電機，電機分別採用雙電機和三電機，前者採用後置佈局、後者採用前置+後置佈局，電動機總功率分別為137KW和222KW,電動機總扭矩410N·m和665N·m，
電池採用由寧德時代提供的電芯製作而成的三元鋰電池，電池能量密度均為52.5KWH,搭載了博世第二代iBooster智慧電控制動系統，配合ESP hev系統協調工作，以獲得全制動能量回收能力，再配合Slim Air隱藏式智慧熱泵空調系統，依靠吸收環境熱能和電能轉化的雙重能量升溫，提高了電池續航能力，後驅版和全驅版在工信部續航達到了403和370KM,0-100公里/小時加速時間最快達到為4.9秒，電池組質保8年或12萬公里，慢充8.5小時，快充40分鐘電量達到80%，
變速箱採用固定齒比變速箱(1個檔位）。
總結，整體來說MARVEL X在動力配置上在同等價位上屬於國內領先水平，可以參考比亞迪秦和蔚來ES8動力配置引數，如下：
（1）處於20萬元區間的比亞迪秦，電池組容量為60.48kWh，使用了120kw單電機，續航里程為400km，最大扭矩310Nm，百公里加速7.9s。
（2）價位更高的蔚來ES8，使用的電池組容量為70kWh，前後雙電機，因為使用的是交流非同步電機，最大扭矩達到840Nm，百公里加速4.37s。