首先我要承認自己開車不太守規矩，比如適度超速，比如"合理"違章，但從來都會禮讓行人，你好我好大家好（也是北京十年深圳七年養成的習慣）。今天折在烏魯木齊，我認，畢竟警察叔叔告訴我“你開車，路上有行人，你沒停車讓行人先走，違法！到那邊接受處罰！”
故事發生在烏魯木齊萬達廠場東側，寶能城西側路口，我車裡有一位九十多歲老人和一個十個月大的孩子，行車很穩很慢，過路口前，人行道路上有行人行走，停車讓行，過路口後，下一個人行道，繼續減速並輕點剎車，有兩個年輕人判斷車多，停在路中間隔離帶，於是勻速透過，被警察攔下，扣駕駛本行駛證，到路口另一側停靠在路邊的警車接受處罰。
聽到車裡的警察叔叔上面描述的那一句怒吼，那一刻自己心中樹立的禮讓標準模糊了，萬達廣場邊上的那樣一個路口，不設定紅綠燈，如果按照警察叔叔的說法，我停在路中央等待行人透過，估計需要二十分鐘以上才能通行，請問堵塞交通是什麼處罰？我該不該忽略和行人的互動，停車請行？
回覆列表
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1 # 三峽大視覺
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2 # 探索130
謝謝你的邀請，老鐵，我們都是交通安全參與者，遵循維護好道路交通安全規則文明環境，應是每一個交通安全參與者，應盡的行為責任和義務。我們中國是擁有車輛最多的國家，據公安部全國統計合法持有駕駛證機動車的 數字超約3.6 億人，我們假設一個參考資料吧。全國按3.6 億人車流動態比率，算每天 減少40%人不在開車，那麼其餘就算有60%駕駛人員在開車運動著，都是工作忙碌生活快節奏，想象中國每天奔駛在高速公路或城鎮市區道路路上的車流密集狀態。
如有一違者不想而知，不遵守交通規則，應該會給道路造成什麼樣的人生軌跡安全狀態。作為一名懂法資深合格的駕駛員，接受到交通違章管制的處罰單，應該反思自己開車途經行為錯在哪裡？吸取教訓不要去胡思亂想滿腦子怨氣。所以你邀請我回答，為什麼會用大資料和你聊天呢。直率地告訴你，看待文明駕駛善待他人生命安全，也是貢獻社會，善待家人和自己。
懇實的才會客觀的講這些交通安全文明道理。法規制定的道路禮讓斑馬線行人文明出行安全首選文明標籤，如果沒有科技交通安全機制的運作的話，和法律處罰的約束手段的活，你今後還會自覺遵守交通規則禮讓斑馬線行人嗎？我完全相信你會自覺的做得到。祝你人生快樂，工作開心，遵紀守法，謹慎駕駛，善待他人，一生順風平安 。
開車禮讓行人，凡是行人透過斑馬線時，行駛中的車輛都應該停車禮讓，不管是紅綠燈路口還是其它，都是如此！但是也有紅綠燈路口或紅綠燈以外的馬路中，橫穿馬路包括在紅綠燈路口不按紅綠燈行走，駕車司機都必須避讓。