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1 # 名利不如閒86380201
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2 # 隨風隨筆集
其實在大資料時代，鐵路公司可以更合理的分配每個車站的票數，減少浪費。
對買短補票的人，收取一定金額的附加費用，例如50%的費用，也別說因為買不到才這樣，大家都守規則的話，這樣的事才會減少。
其實，為什麼那些人不買長乘短？ 例如深圳去廈門的車，我要去潮汕，但到潮汕的沒票，到廈門的有票，到坪山也有票，你覺得他會買到哪的票？
我有朋去深圳去廈門，但沒票，不過到福州有票，到潮汕也有票，他買的是到福州的票，在廈門下車。
而鐵路系統要隨時更新這些買長乘短或是提前下車的數量，及時釋放位置讓別的乘客購買
人家排隊，你跑去加塞，應該大嘴巴扇出來對不對？
我覺得現在鐵路售票都是實名制的，可以採取補票加倍罰款(罰款倍數由滿員律覺得)+誠信黑名單的方式處理。在黑名單上的人，再買票加受50%票款。
我覺得現在社會對不遵守社會公德的人太寬容了，公交車大家都在前門排隊，非有人跑後門去加塞，這種人都應該嚴懲。社會秩序和人民素質的建立不是一蹴而就的，加塞的本質就是侵佔別人的利益，對他寬容就是對遵守社會秩序的人的懲罰！
我們都知道日本人素質最好，你不知道他們對缺乏素質的人的處罰力度。你敢素質不高，我拿大板磚拍你，我讓你素質不高！我覺得可以參考。
法家也有它的合理性，處罰加塞的人，就保護了排隊的人。時間長了，國民素質就會有切實的提高。