動力方面，g500搭載一臺4.0t雙渦輪增壓發動機，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，配9速手自一體變速箱，零百成績5.9秒，深踩一腳立馬全力衝刺，激情不輸鋼炮，配合上8缸的聲浪讓人志得意滿。

底盤方面，非承載式車身結構，標配了前中後三把機械差速鎖，越野能力無敵，什麼霸道陸巡在它面前只能算是小學生的水平。賓士g500離地間隙241mm,透過性讓人無話可說，逢山開路，遇水平躺，輕描淡寫間就能搞定各種惡劣路況，這也是這臺車最大的魅力所在。

內飾方面和老款相比有了時代性的跨越，下放了賓士家族式的雙大屏設計，視覺衝擊力和科技感都是一流，同時又保留了老款的一些硬派氣質，副駕駛的大扶手十分經典，中控臺覆蓋了大面積的金屬拉絲材質，中央通道也是防碳纖維紋路飾板，一套comand操控系統加持，逼格不言而喻。

售價方面，中東版g500的裸車報價基本在195萬左右，全部落地差不多要220多萬。這個價位不如去看中規進口版本，落地價和中東版差不了多少，而且有全車質保，購車風險也更小。

平行進口車都是沒有指導價的，一般都是跟著配置走，配置多價格也就高，多數都是又經銷商自己報。 而有指導價的只有中規車，19款賓士g500中規車的指導報價在169.8萬元，但現在的市場行情一般都要加價20萬以上。