茶馬古道指的是古代中國西南地區商貿通道。
眾所周知,古代中國的貿易最出名的就是茶葉和瓷器了,其中雲南、四川、貴州這些地區,又是主要的茶葉產地,古代商家為了賺取最大利潤,經常外出倒賣茶葉獲得生計。在當時,
而且,雲南地方多山地,馬又作為古代主要的交通工具。相當於現在的汽車,馬兒也作為古代重要的交易物件,無論是用兵打仗,還是經濟交流,馬都起到很重要的作用。為了方便貿易通行,長期以往,形成了幾條特色的茶馬通道。
據中國科學社會網介紹,茶馬古道在不同時期,發展特點差異很大。
抗日戰爭中後期,茶馬古道成為大西南後方主要的國際商業通道。
滇藏線茶馬古道出現在唐朝時期,它大致與今滇藏公路相近似。
如今茶馬古道,已經成為了國內出名的旅遊路線,踏上先人的足跡,體會古代勞動人民經商的艱辛,同時領略先祖們的經商智慧,這是非常有意思的旅遊路線。同時茶馬古道貫穿好幾個省,民族風情、地理差異、氣候差異等具有鮮明的特色,是一條非常豐富的旅遊路線。
茶馬古道指的是古代中國西南地區商貿通道。
眾所周知,古代中國的貿易最出名的就是茶葉和瓷器了,其中雲南、四川、貴州這些地區,又是主要的茶葉產地,古代商家為了賺取最大利潤,經常外出倒賣茶葉獲得生計。在當時,
而且,雲南地方多山地,馬又作為古代主要的交通工具。相當於現在的汽車,馬兒也作為古代重要的交易物件,無論是用兵打仗,還是經濟交流,馬都起到很重要的作用。為了方便貿易通行,長期以往,形成了幾條特色的茶馬通道。
據中國科學社會網介紹,茶馬古道在不同時期,發展特點差異很大。
舊時,昌都溝通外地的人畜小道,是由人畜長期行走自然形成的。 公元7世紀,吐蕃在青藏高原崛起。唐初,吐蕃南下,在中甸境內金沙江上架設鐵橋,打通了滇藏往來的通道。 宋代,“關陝盡失,無法交易”,茶馬互市的主要市場轉移到西南。元朝,大力開闢驛路、設定驛站。明朝繼續加強驛道建設。 清朝將西藏的郵驛機構改稱“塘”,對塘站的管理更加嚴格細緻。 清末民初,茶商大增。抗日戰爭中後期,茶馬古道成為大西南後方主要的國際商業通道。
1950年前的昌都成為藏東的商貿中心。 茶馬古道歷史線路主要有三條:即青藏線、滇藏線和川藏線。滇藏線茶馬古道出現在唐朝時期,它大致與今滇藏公路相近似。
如今茶馬古道,已經成為了國內出名的旅遊路線,踏上先人的足跡,體會古代勞動人民經商的艱辛,同時領略先祖們的經商智慧,這是非常有意思的旅遊路線。同時茶馬古道貫穿好幾個省,民族風情、地理差異、氣候差異等具有鮮明的特色,是一條非常豐富的旅遊路線。