只要你使用車輛就會產生積碳，這與你只要活著年齡就會增長一樣，生命也因你活一天就短一天，但絕不代表你健康今天就一定不如昨天。對機動車積碳炒得很兇主要是賣新增劑的不良商家和部份修理廠，還有就是製造商互相惡意攻擊。積碳對發動機影響主要存在於老舊、故障發動機，新車放心用。

你好，我是一個汽車領域的作者，你說的這個問題吧。有兩點。

首先呢，不管你是什麼變速箱都會有積碳產生，雙離合不建議猛踩是因為雙離合的換擋邏輯比較簡單粗暴。雙離合顧名思義是兩個離合，一個高速離合一個低速離合。起步的時候，是低速離合在工作。等你時速超過50KW，切換到高速離合。是舉個例子，你起步的轉速瞬間到達3000轉，但是你的車速沒有起來，這時候是用低俗離合還是高速離合？用低速離合這麼高的轉速肯定會導致離合過熱。

在市區開，路況隨時變化，你猛踩油門，時快時慢。你的變速箱就歇逼了。剛切到低俗馬上又高速然後馬上有低俗，肯定會導致磨損比平常更嚴重，頻繁的升降檔以後你的相應就會越來越遲鈍。噪音會大。

積碳的問題，比較平坦的道路上行駛時，如果輕踩油門的話，肯定是會使汽車保持在低檔位高轉速的情況下，這時候發動機也是會造成一定的能量消耗產生積碳的。不過，如果要是在堵車的情況下，就要儘量將車速控制得慢一點，這樣的話能夠儘量減少發動機的頻繁啟停，對於減少積碳的產生也是有一定的好處的。有人說大腳轟油可能暴力清除掉一些積碳，這種說法也是很不靠譜的。在城市裡開，大腳轟油但是你的車速提不起來，反而會導致汽油燃燒不充分，導致積碳更多的情況