這不能以偏概全，汽車越來越便宜，說的應該是購車門檻降低了，花個小几萬就能買輛新車或者二手車。但如果你的需求並不是止於能開，那麼價格就會往上走，談不上有多便宜。只是因為汽車行業技術在不斷髮展，相比以前，生產同樣一輛車，現在的綜合成本更低了，同時我們的消費水平更高了，就會產生汽車越來越便宜了的感覺。

供應鏈原來越成熟，快速開發能力的加強，通用平臺的應用，技術能力的普遍化，多年以來行業人才的培養，等等等。

汽車製造業不再是高不可攀，物以稀為貴，大家都做的時候，價錢自然下來了。

汽車的生產流水線自動化和整合化越高，單位價格就越低，其實並不是汽車都便宜了，配置高檔奢華的手工打造胡桃木內飾的汽車和充滿先進科技的汽車，它們的價格仍是我們普通人望而興嘆的。

便宜的汽車往往是技術成熟或技術落後的流水線產物。當然如果不考慮品牌溢價的話，都是一樣的。

現在的情況和當年福特汽車流水線把汽車價格降低一個道理。

第一，科技進步導致汽車各零部件及總裝的生產成本越來越低。

第二，過去三十年中國汽車產業經歷了一個漫長的中國產化過程。零部件一個個從進口變中國產自然會便宜。

第三，汽車行業這些年車企間競爭越來越激烈，導致整體毛利下降。